新春走基层∣重庆铁路枢纽东环线最长隧道顺利完工

赵鹏 封面新闻记者 李茂佳 实习生 王丹妮

近日，随着最后一板二衬混凝土浇筑完成，重庆铁路枢纽东环线最长隧道——樵坪山隧道顺利完工。这标志着重庆铁路枢纽东环线与重庆东站双线联接取得重大突破，为全线早日建成通车奠定了坚实基础。

重庆铁路枢纽东环线将9个工业园区、6个物流口岸和港口码头串联在一起

樵坪山隧道位于重庆市巴南区南泉镇和南岸区长生桥镇境内，是重庆铁路枢纽东环线全线重点控制性工程，隧道全长7568米，为单洞双线隧道，最大埋深340米。为引出重庆东站左、右两条联络线，隧道洞内特设两处大跨段，跨度分别达19.77米、24.53米，最大跨度位居全线前列。

施工现场

重庆铁路枢纽东环线起于江津区，经珞璜、南彭、茶园、东港、龙盛、统景、木耳、水土，终点接轨于襄渝铁路磨心坡站，正线全长155.5公里。东环线将9个工业园区、6个物流口岸和港口码头串联在一起，建成后有利于完善铁路集疏运网络，降低沿线园区货物运输成本，促进沿线产业合理布局。

同时，东环线还包括两条直线——黄茅坪支线和机场支线，其中黄茅坪支线全线位于两江新区范围内。作为重庆重点工程项目，重庆铁路枢纽东环线建成后，将串联重庆铁路枢纽站、机场等综合交通点，完善重庆铁路枢纽布局。