元旦要出去耍雪,这些四驱伙伴怎么选? | 封面天天见·封火轮

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封面新闻 2021-12-31 00:00 49702

随着北京冬奥会日益临近,全国各地群众参与冰雪运动的热情持续高涨。近日,封面新闻、华西都市报也启动了“迎冬奥 冬游四川上封面”暨“四川十大冬游胜地”系列评选活动,得到众多网友的积极响应。

面对即将到来的元旦假期,很多四川人也把出门“耍雪”提上了日程。不过在冬季,尤其是冰雪天气出行时,一款更安全的四驱车型就显得十分必要了。四驱越野能力哪家强?又有哪些车型是兼顾通过性和舒适性的全能选手?本期封火轮就为大家一探究竟。



全能SUV选手

对于大多数家庭出行的人群而言,此类车型既拥有轿车的高乘坐舒适度,同时又能应对不算特别严苛的路况,可谓是居家旅行的万金油之选。

这一市场中,往往是以技术划分。其表现是各大品牌研发不同的当家四驱技术,然后搭载在旗下的大多车型上。所以这一版块我们以介绍各品牌的当家四驱技术为主。

NO.1 奥迪Quattro


提到四驱,相信很多人会想到那个经典的壁虎图标,这正是奥迪quattro四驱系统的标识。作为最早将四驱装置运用于拉力赛中并且取得了巨大的成功的汽车厂商,奥迪的Quattro四驱技术已经历经八代发展。虽然如今,奥迪四驱系统已经演变为燃油经济性和响应度更好的quattro ultra,但quattro这个名字仍然是四驱领域的最强音。

代表新车:奥迪Q8


近日,奥迪正式发布了四款冰雪运动版车型,其中奥迪Q8除了全黑的中网、LOGO车标和窗框外,还换装了黑色外后视镜以及黑色车顶行李架导轨。其搭载的quattro四驱系统带有四轮随动转向技术,除了在城市工况驾驶更轻松,还能尽情在冰雪中驰骋。此外新车还配备了自适应空气悬架,能够更好地过滤路面细碎震动。

NO.2 奔驰4MATIC


奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术是4ETS差动限制技术。4ETS就是利用ABS的制动力自动分配功能来实现差动限制。4MATIC全四轮驱动系统设计紧凑,轻巧,同时在摩擦力上也拥有最优化的表现。对比起其他的全四轮驱动系统来,其优势也相当的明显,包括重量,燃油经济性,舒适性以及被动状态下的安全性等方面都表现非凡。

代表新车:EQA 300 4MATIC


作为一款纯电动车型,奔驰EQA 300 4MATIC搭载了前后双电机组合,其最大功率168kW,最大扭矩390N·m。电池容量为73.5kWh,CLTC工况续航可达537km。另外它还提供了三种能量回收模式以及智能适时四驱系统,官方给出的0-100km/h的加速时间仅为7.7秒。悬挂调校上,其更加偏向舒适化的设定,对于路面上的起伏过滤得十分彻底。

NO.3 宝马xDrive


xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器,以对扭矩分配进行不间断地调节。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配,向前后车轮传输各自所需要的扭矩,默认状态下前后扭矩分配为40:60,最大前后扭矩分配比例为0:100到100:0之间。扭矩分配可以在0.1秒内完成。

代表新车:iX xDrive 50


iX xDrive 50采用了宝马家族最新的大尺寸封闭式双肾前格栅,大灯组采用狭长的设计,设计上更具有未来感。该车搭载前后双电机系统,最大续航可达到630公里。动力方面,iX xDrive 50车型最大功率523马力,峰值扭矩765牛·米,0-100公里/小时加速时间为4.6秒。

专业越野玩家

这一类别中,都是越野性能登峰造极的顶尖选手,它们并不会给自己安上一个四驱科技的名头来“贴金”,而是靠强悍的机械素质和越野性能来征服那些狂热的粉丝。

所以这一版块,我们直接来介绍目前世界上最强大的“硬汉”车型。

NO.1 Jeep 牧马人

作为世界上最强大的越野车之一,牧马人配备了强大的Rock-Trac机械分时四驱,它能够以TRU-LOK电控差速锁锁定前后轴差速器,并拥有业界唯一的4:1低速分动箱,可将发动机扭矩放大4倍。当轮胎打滑,可将最高达100%的扭矩分配给抓地力良好的轮胎。

牧马人还拥有高达35°的接近角和28°的离去角,加上22°的纵向通过角,最小离地间隙亦高达223毫米的,涉水深度近半米,从而保证在任何境况皆可轻松通行。

正因为此,牧马人成为了唯一能通过RubiconTrail 和海拔6646 米的智利安第斯山脉Ojos delSalado 火山的量产车。

NO.2 奔驰G级

作为梅赛德斯-奔驰历史上生产时间最长的乘用车。奔驰G级是奔驰所有车系里最硬派和最情怀的。全新一代G级在保留了强悍的越野性能的同时,内饰上也更加豪华,新设计的方向盘,全新设计的仪表盘布局以及装备的12.3英寸高清显示屏,使全新G级越野车能充分满足消费者对车载互联功能的需求。

性能方面,其全时四驱系统仍然保留3把100%差速锁。接近角31度,离去角30度,离地间隙241毫米,涉水深度700毫米。

NO.3 丰田兰德酷路泽

“车到山前必有路,有路必有丰田车。”虽然外形朴实低调,但“陆地巡洋舰”的名号可是无人不知无人不晓。从诞生至今,兰德酷路泽已经走过了60多个年头。

丰田兰德酷路泽一直以越野性能强、性价比高、皮实耐用这三大特点,矗立于进口越野车的鳌头。其搭配分时四驱,保持了非承载式车身、前软后硬的悬挂结构,把越野变成信仰。

作为众多越野爱好者心中的进藏神器,其皮实抗造、强大的综合性能经受住了西部高原最严酷的考验。

驭冬出行,你会选择哪位四驱伙伴呢?另外,别忘了关注“迎冬奥 冬游四川上封面”活动,加入进来与大家分享冬游四川的精彩,还将有机会免费获得景区门票、温泉票、滑雪票、索道票等四川冬季旅游产品。

封面新闻记者 刘念

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  • fm2078967 2022-01-02

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