中国共产党人的精神谱系丨青藏铁路精神:挑战极限 勇创一流

新华社 2021-11-30 17:35 31110

这是一条承载着中华民族百年梦想的铁路。

青藏铁路全长1956公里,是当今世界海拔最高、高原线路里程最长的高原冻土铁路,它结束了西藏不通铁路的历史,使西藏彻底摆脱了和内地的时空阻隔。

曾几何时,进藏难于上青天!直到20世纪末,占我国国土面积约八分之一的西藏,仍没有铺上一寸钢轨。在青藏高原上开辟一条经济、快速以及全天候的铁路大动脉,势在必行。

早在1958年,青藏铁路就曾破土动工。但经历缓建、停工、复建,直到1984年青海省境内的西宁至格尔木段才建成通车。

进入新世纪,经过多方论证,党中央作出修建青藏铁路格尔木至拉萨段的重大决策。2001年6月29日,工程正式开工。

在这条举世瞩目的铁路修建过程中,关角隧道的施工尤其让人难以忘怀。关角,藏语意为“登天的梯”,长度仅4.01公里的老关角隧道修建了25年,面对多个断裂层、膨胀性岩土和大量涌水,先后有50多名战士牺牲在这里。

青藏铁路沿线是名副其实的“生命禁区”,海拔高于4000米的线路超过960公里,氧气含量仅为海平面的一半左右。氧气罐与钢轨、道钉、枕木一道,成为钢铁天路施工现场最为常见的物件,映照着“挑战极限,勇创一流”的青藏铁路精神。

2006年7月1日,全长1956公里的青藏铁路全线通车运营,结束了西藏不通铁路的历史。

伟大的实践是伟大精神的“磨刀石”!“挑战极限、勇创一流”——这种勇往直前的大无畏精神,在青藏铁路沿线传承。

50岁的那曲车站调车长范仲豹已经在调车长岗位上走过了24个年头。2016年,他主动申请到那曲站工作,那曲站海拔4513米,昼夜温差大,含氧量仅为内地的30%。

“90后”女孩马婷是青藏集团有限公司西宁东车辆段制动钳工,为了提高制动阀检修质量,她时常在检修台、试验台之间奔波查看试验数据,反复摸索滑阀研磨技巧,一个班要来来回回跑十几趟。

“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神是时代宝贵的精神财富,如今,另一条“天路”川藏铁路在施工建设中。一代又一代建设者奋战在雪域高原,推动西藏交通事业快速发展,为青藏铁路精神注入新的时代内涵。

统筹:王健

记者:赵玉和、韩方方、索朗德吉、旦增尼玛曲珠、洛卓嘉措

编辑:田甜

配音:李宗胤

新华社音视频部制作

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评论 1

  • fm2077555 2021-12-15

    伟大的祖国

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