在川黔交界处 看赤水河8公里水道古与今｜三省立法·保护赤水河·深度③

川黔义渡口，摆渡人的“码头”。

封面新闻记者 曹笑 杨澜 伍勇 刁明康 郝莹 雷远东 陈光旭 贵州省金沙县报道

赤水河有一条长约8公里的水道，不仅流经川黔两省，曾经也密切连接着两地的经贸、粮食、人力往来。

从1330年开始，这条河流和沿途的山路，便成为了贵州省金沙县清池镇境内纤夫、摆渡人，以及在河道两岸靠背盐为生的夫役们卖力气讨生活的依靠。而今，曾经的川盐古道和渡口旁长满荒草，赤水河上也不再响起拉纤时整齐有力的号子......

10月25日，封面新闻记者在清池镇见到了曾担任过清池镇中心完全小学校长、对古盐道文化颇有研究的罗成仲，今年80岁、曾担任过一艘负载7吨鳅船驾长的汪权发，世代以摆渡划船为生、而今转业不久的陈碧堂，从他们的故事里，走进赤水河“黄金大动脉”700年的历史和文化。

赤水河旁的山峰，一面陡峭锋利，一面绵延柔和。

打通“黄金大动脉”的盐运夫役们

鱼塘河，是清池镇一带居民们送给赤水河的别名。离河不远处，有一条运输食盐而名古盐道，这条宽不足1米的羊肠鸟道，被称为“盐井上的路”。

“一只脚，走州城；二只脚，叫天明；三只脚，炉中火；四只脚，陪客人” “盐巴老二三两米，天还没亮就喊起” “七月烧赙子，干人无钱使。当天累的总成（收入）还老账，还是光棒棒......”10月28日，一路念着这些流传至今的谜语歌，曾担任过清池镇中心完全小学校长的罗成仲带领封面新闻记者一行，重走这条古盐道。

从1330年开始，川盐入境贵州，主要依靠人力背盐，翻山越岭，将其转运至城镇或集市，因此便了盐运夫役一职。罗成仲告诉记者：“斗米金盐，为了糊口，男女老幼都投身这个‘黄金运输队’中。运盐很苦，在古代，即使盐运夫役只有‘贱民’才能做的哟，这样也还是要靠关系才行的！至少一天干下来有了收入。”

盐井上的路。

沿着崎岖小道一路向上，罗成仲看向脚下凹凸不平、铺设道路的青石板，寻找起几百年前盐运夫役们留下的“拐耙子印子”。“拐耙子”即是谜语歌里走州城的“一只脚”，可随身携带，末端有铁钉，有类似坐凳的功能。此外，路上也还留有马蹄印。“主要靠人力，偶尔用马驼，这些印记都是茶马古道上这条黄金大动脉商货往来的见证。”

站在古盐道的高处，扒开齐人高的杂草，指着远处几座齐整整、刀削般的山峰，罗成仲感慨道：“他们在这一带翻山越岭，打通了两省的货物往来，奈何自己却生活艰难、命运凄惨啊！”

手持驾长证的汪权发。

铁掌纤夫和他们的船长

以鱼塘河为主的水路，在自古川黔两地商货往来中，也扮演着极为重要的角色。水路货运，顺流而下易，逆流而上难。由于逆流拉纤的特殊运输方式，这批的人被称之为纤夫。同样靠劳力，这一工作比盐运夫役存在的时间却更久——直至20世纪60年代末。

古蔺人汪权发曾是一艘负载7吨鳅船的前驾长，今年80岁的他回忆起“驾船”往事，仍能历历在目。“要考梢条（音）的使用，咋个撑、拦、戳，要考水上的规矩，能不能喝酒、出危险了是先救人还是船。我的那条船有两个驾长，一前一后，另外还有三个水手呢。”1960年4月，21岁的他顺利通过考试后，顺利拿到了四川省泸州专区交通局颁予的驾长执照。

模仿纤夫拉纤的汪权发。

彼时的“驾长”相当于船上的船长，主要负责技术活，掌握船前后的梢条，便于行驶时调整方向。水手则相当于“纤夫”，顺流而下时帮助船长拨动梢条，逆流而上时将背系斜跨在身上拉纤。“幺二三！幺二四！嘿哟，嘿哟！”在自家的小院里，让小儿子拿着布条，自己套在身上，汪权发喊着号子，模仿起水手的动作：“把船拉到上游，要5天。号子都是我在喊，有的就代表有暗礁了，要换方向。要沟通，我们还要给他们打气撒！”

从光绪年间到民国初期，是这条8公里水上货运的黄金期，川盐入黔、黔茶出川构成了主要货物往来，鱼塘河也成为了一条极重要的交通枢纽。那时的纤夫们都有什么特征呢？答案是“铁脚板”。和盐运夫役一样，纤夫也是底层劳动者，长期体力劳作，加上要光脚踩石滩、爬沿河陡坡，让他们双脚生起厚厚的茧，因此练就一双“铁掌”。

“以前条件不好，到我上船的时候，大家是有草鞋穿的。现在这里好多干过这个的，还有我们船上的其他人都去世了。”汪权发的家在紧邻鱼塘河的一座山坡上，回头看看身后的河流，他说：“苦过来了哟，现在我们哪里还用得着拉船嘛！”

站在石碑面前的罗成仲，这座石碑记录了修于咸丰年间的义渡口的历史。

鱼塘河里消失的摆渡人

在如今杂草横生的清池镇古盐道上，有三组石碑，记录着从咸丰年间开启的川黔义渡历史。可渡货，更可渡人，摆渡人同和盐运夫役、鳅船纤夫们一起，撑起了这条“黄金大动脉”曾经的繁盛。

赶场的时候拉人，其他时候拉货。20余年来，陪伴着一条承载30吨的大船和一条小船，日日在河里来回，几乎构成了陈碧堂生活的全部。“划船很危险，几乎年年都要出事的。”在义渡码头，坐在自己仅剩的一只小船上，他说，自己祖辈划船为生，所以自己也理所当然干起了这行，背盐、背煤的人都曾坐过自己的船。“从码头卸货，走上个把小时，有个粮仓，贵州运来的烤烟茶叶、四川运来盐巴和粮食都屯在那里。不过现在拆了，还能看见几面土墙。”

在赤水河上，陈碧堂驾着他的船。

和祖辈不同的是，陈碧堂因为开起了机动船，有了救生衣等装备，“水上生活”要轻松安全很多。“路通了，大家出门也不需要船了，我就用它在做给高速公路抽水的工作，一月能有5000块！”

对于清池镇的人们而言，变好的不仅有生活，还有环境——赤水河，作为中国唯一一条没有被污染的长江支流，近年来一直在被各项政策所大力保护。从2021年7月开始，云贵川三省人大常委会共同立法推出的《加强赤水河流域共同保护的决定》《赤水河流域保护条例》正式实施，这已成为赤水河流域的最强法治保障。

据记者了解，《贵州省赤水河流域保护条例》第五章“文化保护与传承”部分，对赤水河流域文化、民风民俗、民间艺术等皆作出了保护规定。如“赤水河流域县级以上人民政府及其有关部门应当加强对民风民俗、航运文化、盐运文化、长征文化、等非物质文化遗产的发掘、整理、保护和利用工作，传承流域特有文化”。此外，该《条例》还作出了“依法对赤水河流域不可移动的文化遗产实施原址保护，任何单位和个人不得破坏和擅自拆除、迁移或者改变其风貌”等规定。