有望年底获得可研报告批复 四川省部分全国、省人大代表集中视察渝西高铁（四川境内）建设情况

封面新闻记者 杨芮雯

新建渝西高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道中包（银）海、京昆通道重要组成部分。今年6月，国家《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》明确开工建设渝西高铁。渝西高铁安康至重庆段线路全长约536.9公里，估算总投资约1210.8公里，建设总工期约6年。

11月3-5日，省人大常委会组织部分全国人大代表和省人大代表走进达州和广安，对渝西高铁四川境内推进情况开展集中视察。代表们先后来到宣汉县樊哙站、广安东站预选场址等地，调研了项目相关情况及达州南站、樊哙站、广安东站规划建设等情况。视察期间，代表们还走进川渝高竹新区、广深产业园、小平干部学院、四川帕沃可矿物纤维制品有限公司等地，视察生产及建设发展情况。11月5日，四川省部分全国、省人大代表集中视察渝西高铁（四川境内）建设推进情况座谈会在广安召开。

已取得阶段性成果

有望年底获得可研报告批复

目前，有关部门和地区对于高铁项目推进情况如何？

座谈会上，省政府副秘书长、省铁路机场办主任代永波表示，渝西高铁项目横跨重庆、四川、陕西三地。目前四川省正在加强与重庆市、陕西省合作，全力以赴推进渝西高铁安康至重庆线段前期工作，目前已取得阶段性成果，近期，国铁集团将联合四川、重庆、陕西向国家发展改革委上报可研请示文件，项目有望年底获得可研报告批复。

另一方面，作为负责渝西高铁安康至重庆段建设管理、资产管理和委托运营等任务的单位，京昆高速铁路西昆有限公司副总经理敬洪武在会上表示，计划取得可研批复后，于2022年二季度取得初设批复，于年底前开工建设。

据悉，渝西高铁在达州境内约232.8公里，拟投资490亿元，途径达州市宣汉县、通川区、高新区、达川区、大竹县、渠县6个县（市、区）。中共达州市委常委、常务副市长丁应虎在会上透露，目前达州市正积极配合设计单位完成线路踏勘、站址选择等协调配合工作，达州市与西昆公司签订了选址协议。同时，还向西昆公司提供了综合开发用地，明确了详细地块位置。

渝西高铁在广安境内总长约59.9公里，途径广安市前锋区、华蓥市和岳池县3个县（市、区）。“渝西高铁在广安设站，标志着广安正式融入国家高速铁路网，建成后预计广安到重庆主城区22分钟，到西安1.8小时，到昆明3.3小时，到北京6.5小时”，中共广安市委副书记、市长赵波表示，经过多次组织相关部门及县（市、区）实地踏勘现场，目前初步测算了渝西高铁广安境内征地拆迁面积和征地拆迁费用。按照国铁集团要求，目前广安市与西昆公司签订了广安站土地综合开发框架协议赵波说，广安市将力争渝西高铁广安至重庆先行开通运营。

牢固树立“川渝一盘棋”理念

协同推进，合力再增强

“通过大家的努力，项目前期工作取得了阶段性重大成效，成绩可喜可贺”，省人大常委会副主任宋朝华在座谈会上表示，通过这几天的集中视察，从达州到广安，让代表们近距离感受到了达州和广安两市城乡面貌的巨大变化、真抓实干的良好状态、加快发展的强劲态势。

他指出，渝西高铁的建设对于推进成渝地区一体化发展具有十分重大的意义，必将成为推动成渝地区双城经济圈的重要引擎，接下来需攻坚克难，力度再加大。“前期虽然取得阶段性明显成效，现在务必一抓到底，迎难而上，全力确保年底前获得国家发改委可研报告的批复”。

同时，宋朝华认为，需加大初步设计阶段工作的力度。要求在加快推进项目可研阶段工作的同时，积极配合国铁集团同步推进项目初步设计阶段工作，全力确保可研批复后即可进入初步设计审批流程，争取明年二季度取得初设批复。

“我相信渝西高铁安康至重庆段一定能成为共建成渝地区双城经济圈的标志性工程，所以要协同推进，合力再增强”，宋朝华表示，渝西高铁的建设是一项跨区域的协同工程，涉及面广，工作量大，需要进一步增强合力，川渝共建要同向发力，牢固树立“川渝一盘棋”理念，加强与重庆的规划建设衔接，要实现两省市同向而行，各省市也要齐心共同努力。同时，宋朝华要求各级人大代表要提高站位、依法履职，围绕中心、服务大局，切实做到党委中心工作在哪里，人大工作就跟进到哪里、力量就汇聚到哪里、作用就发挥到哪里，为加快建成渝西高铁贡献人大的力量。