郫都区为群众办实事｜通勤更高效，出行更美好

交通出行与市民生活息息相关，直接关系到生活的品质。自党史学习教育开展以来，成都市郫都区把学习成果转化为工作实效，聚焦群众关心的交通痛点、堵点，新开优化一批公交线路、提升改造一批公交站台，拓宽“瓶颈路” 、新建停车场……着力提升通勤效率，改善交通出行环境，提升市民生活质量 ，在“我为群众办实事”中厚植民生底色。

新学校开学 公交车马上安排

千里之行始于足下，公交是市民日常出行和维持城市运行的重要交通工具。今年，成都市郫都区通过新开线路、优化接驳等方式，便民之行解民之忧。

今年9月，郫都区红光中学正式投用。新学期开学前夕，师生们纷纷打探“出行方便么，有公交车么”。殊不知，郫都公交有备而来，通过前期对运行时间、班次配套、站点设置进行调研，开通了P39A路公交，满足师生上下学的乘车需求。“上小学时候都是父母接送。现在乘公交车去上学很方便，他们也没有再送了。”今年上初一的何语函说：“这趟公交有一站就经过我家门口，很方便。家里人也不用担心我上学交通问题了。”

群众的“出行事”，就是交通人的“头等大事”。在走访调查中，有居民反映地铁6号线公交接驳不方便。为此，郫都区新开了P113路、P58路、P59路、P61路、P01A路、P63路等公交线路，同时优化调整P04路、P23路、P28路、P109路等21条公交线路，覆盖了不少过去盲区，满足了唐昌、安德、友爱等片区乘客中转望丛祠地铁站、红光街道榕树园周边群众地铁出行以及中航城、蜀都万达、置信逸都接驳蜀新大道地铁站的需求，极大方便了居民的日常出行。

“过去到（锦江区）牛王庙女儿家，先从家门口坐P23到客运中心换乘P112路坐到望丛祠站，才可以换乘地铁6号线。”家住三道堰镇罗家桥的李女士告诉记者，“P23路线调整后可以直接坐到望丛祠地铁站。去看望女儿更加省事儿了。”

对线路优化竖大拇指的还有郫筒街道长乐佳苑的居民。过去P06公交不曾开进宋长路，沿线长乐佳苑小区数百名居民外出要么去两公里以外的站点搭乘公交车，要么“自行解决”。结合“我为群众办实事”实践活动，郫都区巴士公司调整线路，取消了原洪石、太平寺、太平、蜀国鹃都（敬老院）站点，新增了太平村十一组、太平村六组、濂溪村、长乐村长乐佳苑小区、蜀国鹃都公交车站，大大方便了宋长路沿线长乐村、濂溪村、太平村村民出行。如今，从家门口坐上公交开始，长乐佳苑居民把整套出行方案都规划好了，“搭乘P06坐到梨园路可以换乘有轨电车蓉2号线，然后坐到望丛祠站换乘地铁6号线，就可以去想去的地方了。”长乐佳苑一位居民告诉记者。

站台“换新装” 出行更舒心

如果说公交车是一座城市的文化符号，那么站台就承载了大家太多的希冀与等待。“以前这里只有一块公交站牌，没有站台，下雨没有任何遮挡，等车是一件并不开心的事情。”时常在安唐路成灌路交叉口候车的居民殷女士说。

自党史学习教育开展以来，郫都区聚焦群众所需，优化公交服务，让市民候车不再日晒雨淋，已先后完成安唐路成灌路路口、望丛中路、犀团路、、蜀新大道，共计33座公交站台改造。另外还对菁蓉镇红旗大道，大运会场馆沿线（红光大道为主）共计41座公交站进行风貌提升。

过去“两个杆子一块牌子”就是一个公交站点。近年来，这类公交站牌也在慢慢退出郫都历史舞台。如今带公交实时路线显示屏、可供乘客坐下休息的新型站台陆续到位。原先简陋的公交站点穿上“新装”，不仅为候车市民遮风挡雨，更成为了城市的美丽风景。

此外，郫都公交车辆也在发生变化。新能源电动汽车陆续上街，特别是氢燃料电池公交车行驶过程平缓舒适，再也没有“嗡嗡”声响。公交车上座椅的间距大了不少，座椅也更干净整洁。过去除了老年卡和学生卡，其他乘客都要自备现金，投币乘车。如今不仅可以刷卡乘车，还可以通过微信、支付宝等手机支付扫码乘车。

随着城乡公交一体化的推进，郫都区公交线路逐渐向城市、乡村的每一个角落延伸，班次间隔也越来越短。公交出行变得越来越便捷、舒适，主动选择公交出行的市民朋友也越来越多。同时，大家也从过去单一公交线路出行逐步发展为通过公交线网换乘，以及搭乘地铁等方式达到出行目的。公交线网服务居民出行的功能显著增强。

“瓶颈路”畅通 市民心情通畅

上下班通勤是很多人的日常。路上的“心情指数”也是“幸福指数”的重要指标。打通“瓶颈路”畅通毛细血管，不仅是经济社会发展的需要，也是不少市民的迫切需求。过去，望丛中路与蜀信西路交叉口是郫都区出了名的“鹅颈项”——原本双向四车道陡然变窄，堵车成了家常便饭。“本来从小区2号门出来，走蜀新西路北段上望丛中路是我上班的捷径。但走过两次后再也不敢了，实在太堵了。”家住附近五彩城小区的刘先生回忆道。

过去，蜀信西路北段两侧全是原划地安置房屋，道路两侧约30米多为商铺雨棚及临时外摆，双向行车宽度仅约8米，并且无人行道，对周边市民出行安全及新老城区的交通造成制约。党史学习教育开展以来，郫都区对“问题路、瓶颈路、断头路”进行系统梳理，列入通勤效率提升工程重要攻坚任务。交通运输局、住建局与区级相关部门、郫筒街道、西盛集团多方携手，完成了蜀信西路北段商铺雨棚及临时外摆拆除。随后又对“瓶颈路”进行扩宽及和沿线房屋风貌改造提升。

如今，困扰当地多年的交通“肠梗阻”问题得到根治。路过蜀信西路路口的市民发现，原来弯曲狭窄的路口变得宽敞，路旁建筑焕然一新，极大改善了片区通勤效率和周边环境形象，得到市民一致好评。

除了蜀信西路北段，望丛祠至郫花路段“瓶颈路”也是郫都重点攻坚的目标。该路段原路面宽度约16米，机非不分且人行道较为狭窄，对望丛中路与郫花路的交通转换造成一定的制约。此外，该段排水管网未与望丛西路进行连接，存在内涝风险。为提升城市通勤效率，改善周边管网等基础设施，将原道路拓宽至40米，同步考虑慢行空间的营造，原道路排水管网与望丛西路主管网相连接。据悉，该路段预计今年年底形成通车条件，届时郫都区西片区通勤效率将大幅提升。

盘活闲置资源 缓解居民停车难

“从进来到停好车，一共才用了3分钟，这在以前想都不敢想。”郫都区鹃城园三期居民张天章停好车，对小区对面的红瓦街便民停车场赞不绝口。过去，对他来说，下班回家停车是个不小的难题。

红瓦街是郫都区著名的“美食一条街”，食肆集中食客如云，停车需求旺。加之，同在一条街上的鹃城园三期、红瓦一二期都是老小区，没有地下停车场，小区停车位非常紧张。有时回来晚了，实在找不到位置，只好把车停在外面道路旁。这让本就紧张的车位更加捉襟见肘。停车难成了附近居民心中“急难愁盼”问题。

党史学习教育开展以来，郫都区扎实开展“我为群众办实事”实践活动，下大力气解决困扰群众的困难事、烦心事。针对群众反映的车位紧张的问题，交通运输局广泛听取群众意见建议，想路子谋方法，将红瓦街与望丛中路交叉口一处闲置荒地改建成了红瓦街便民停车场，市民扫码进场扫码支付收费便宜，大大缓解了周边“停车难题”。“有了这个停车场，停车方便多了。以前下班回家，光是找车位就要兜好几圈。现在停车方便，离家也很近。”张天章对红瓦街停车场带来的便利连连称赞。

据悉，2021年郫都区计划新改建5处停车场，共计新增500个泊位。目前已完成红瓦街、伏龙社区、仙客来停车场；团结街道配套停车场正在施工；红光左支渠地下停车场正在加快前期准备。

通勤畅通，市民心里就通畅。郫都区扎实推进城市通勤效率提升，着力解决路网拥堵、循环不畅，公共交通换乘接驳不便、服务质量不高、停车难、交通管理水平不足、通勤体验不佳等问题。“民生幸福账是无价的。深入开展‘我为群众办实事’实践活动，就是要深入一线，了解群众所思所急所愿所盼，解民忧、纾民困、惠民生、暖民心，哪怕是一项‘微小工程’也要尽全力做好。”郫都区交通运输局相关负责人表示：“接下来，我们还将紧抓各项目稳步推进，把解决居民最关注、反映最集中的问题作为工作重点，切实让郫都居民在日常出行中感受到幸福美好。”

华西社区传媒记者 李玥林