封面新闻记者 曹菲
10月18日，四川峨眉至汉源高速大峡谷隧道出口端主线右洞掘进破4000米，为峨汉高速大峡谷隧道的有序推进打下了坚实的基础。
作为峨汉高速公路全线控制性工程，大峡谷隧道全长12.1公里，最高埋深达1944米，为目前世界第一埋深公路隧道。
大峡谷隧道主洞（出口端）位于凉山彝族自治州甘洛县，洞口地势高，坡度大，地理位置特殊，地质结构复杂。自2018年正式施工以来，施工单位在掘进过程中遇到了岩爆、突泥涌水、高地温等地质和环境灾害。
面对种种困难，建设者在隧道施工中严格执行“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤测量”原则。岩爆处治方面采取台阶法施工、超前水平释压孔、高压喷水等措施，降低岩爆发生概率；采用超前支护、喷射反压混凝土、变更加强初支结构参数等措施抵抗岩爆释放强度，同时工人采取防爆服、防爆面罩等防护措施保护人身安全。
历经1310天，建设者顺利完成大峡谷隧道（出口端）4000米掘进任务，并将继续努力争取早日完成峨汉高速控制性工程大峡谷隧道的全面贯通。
峨眉至汉源高速起于四川峨眉山市，经峨边彝族自治县、凉山州甘洛县，止于雅安市汉源县，全长122.882公里，桥隧比87.4%。
项目建成后，将把峨眉山、黑竹沟、大峡谷以及汉源湖景区串联成线，形成旅游大通道，还将大大改善民族地方交通基础设施的通达程度和通行质量，加强与攀西、川南、成都经济区合作与交流，对促进民族地区经济社会发展、助推民族团结进步具有重要意义。
（文中图片由蜀道集团提供）
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