天津航运指数2021年第41-42周市场分析

津云 2021-10-18 15:57 32406

2021年10月8日至15日,北方国际集装箱运价指数TCI收于3203.53点,累计上涨7.00%。美国航线市场,尽管目的地出台一系列措施激励港口及相关物流行业延长工作时间,但因港口前期积压货柜过多,畅通恢复常态恐需时日。面对依然旺盛的订舱需求,船公司继续提升拥堵费、旺季附加费等,国庆假期过后市场运价再度强势上涨,天津至美西基本港运价指数收于3237.84点,累计上涨13.85%;天津至美东基本港运价指数收于2962.28点,累计上涨16.00%。

沿海集装箱运价指数TDI收于1275.86点,累计下跌1.02%。福建地区疫情虽有缓解,但运输需求还未完全恢复,国庆假期过后,泉州/厦门至天津航线市场运价继续走低,运价指数累计下跌8.59%。

北方国际干散货运价指数TBI收于1866.80点,累计下跌0.42%。铁矿石运输市场,国庆假期期间,海岬型船市场情绪较为乐观,运价进一步走高,船东不愿将运力空放至南美地区,远程矿航线运价涨幅尤其明显。随后,即期市场询盘较少,市场可用运力不断增加,运价大幅回落。其中,澳西至中国北方航线运价指数累计下跌7.23%。相比之下,巴西至天津航线运价指数前期涨幅明显,随后下滑,累计上涨8.77%。镍矿运输市场,灵便型船成交增加,带动苏里高至天津航线运价指数平稳上涨,累计涨幅为1.23%。

【如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信关注:ihxdsb,报料QQ:3386405712】

评论 0

  • 还没有添加任何评论,快去APP中抢沙发吧!

我要评论

猜你喜欢

去APP中参与热议吧