10月9日上午,京昆高速铁路渝昆段首孔箱梁成功架设,长32米、重达820吨的箱梁稳稳地落在四川省泸州市江阳区境内的白云洞二号特大桥上,这标志着该工程正式进入线上线下同步施工阶段。
这是10月9日拍摄的正在架设中的京昆高铁渝昆段全线首孔箱梁(无人机照片)。新华社记者 王曦 摄
京昆高速铁路西昆有限公司相关负责人介绍,京昆高铁渝昆段全长699公里,设计时速350公里,从重庆枢纽重庆西站引出,经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、高新区、江津区、璧山区、永川区,四川省泸州市、宜宾市,贵州省毕节市,云南省昭通市、曲靖市,终至昆明南站,是全国高铁网“八纵八横”之一京昆通道西安至昆明段的重要组成部分。
这是10月9日拍摄的架设完成的京昆高铁渝昆段全线首孔箱梁。新华社记者 王曦 摄
京昆高铁西昆公司组织参建单位研发并应用箱梁模板自动打磨喷涂系统、预应力自动张拉系统等新型设备,实现了重要工序的机械化、自动化和智能化作业,同时利用物联网技术,实现数据实时采集、稳定传输和后台解析,实施信息化管理。
京昆高铁渝昆段建设周期为6年。项目建成后,重庆至昆明将新增一条高铁大通道,进一步加强成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系。
记者:谢佼、王曦
编辑:沈文
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