派费上涨0.1元,能到快递小哥的口袋里吗?

界面新闻 2021-10-08 08:26 29226

在很多人眼里,0.1元是个微不足道的数字,但对于送一件快递挣1元的快递小哥来说,单票派件费上涨或下调0.1元,却直接关系到他们每月的收入。

不久前,四通一达、极兔速递先后宣布,全网派费上调0.1元/票;顺丰则宣布投入5亿元,用于资助20万名一、二线快递员学力提升、转岗转型培训以及家属福利等。

不仅如此,界面新闻从多方获悉,今年“双十一”前,业内会再次上调派费,涨价幅度在0.1-0.2元之间。

快递员涨薪和增加福利的消息一经宣布,便冲上微博热搜。消费者关心的,是快递员获得更多回报,服务质量问题能否提高;投资者担心的,是涨薪之后,快递公司会增加多少成本;而快递员忧心的,则是这笔增收是否真能顺利落入口袋。

派费先降后涨

8月27日,占据全国五分之一市场份额的中通快递率先发布通知,从9月1日开始,全网末端派费单票上涨0.1元,上涨的派费将直接下发到派件业务员手中。一天后,申通快递、圆通速递、韵达股份、百世快递、极兔速递相继跟进,宣布全网派费上调每票0.1元,以提高快递员收入。

按照目前的行业均价,这1毛钱,大约相当于快递小哥派送一单快递收入的十分之一。如果一位快递员每天配送200-300件快递,派费上调0.1元/单,将使快递员每月增收600-900元。

四通一达、极兔速递都明确表示,这一举措是为响应中央七部委制定的《关于做好快递员群体合法权益保障的工作意见》,进一步落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署,切实提升快递员合法权益。

此外,界面新闻获悉,今年“双十一”之前,各大快递公司派费将迎来第二轮上调,并与网点业务量、服务质量等考核挂钩。快递公司希望通过这样的奖励机制,提升快递行业服务水平,保证末端派送市场的稳定。

但对于快递末端网点和快递员来说,这一轮派费调整,与其说是“上涨”,不如说是“回调”。

今年上半年,多地快递派费连续数月下调,甚至一些网点每个月下调的额度高达0.2元。

湖南某地一位快递网点老板告诉界面新闻记者,今年年初到4月左右,从浙江金华发出的快递派费从1元/件下调到了7毛。

“调整派费就是突然给调了,也不会提前通知。”该网点老板表示,末端网点对公司的政策只能接受,没有讨价还价的余地。

今年6月,一位从业多年的快递员对界面新闻表示,去年他派送一件快递能拿到约1.8元,现在只能拿到1.4元左右。

工作累、罚款多、派费下调,许多快递员辞职转行,末端派送运力紧张。金华的一家快递网点老板告诉界面新闻,为了维持团队稳定,他不得不自掏腰包,承担一部分总部罚款和派费下调,网点负债累累,一度维持不下去。

与此同时,快递行业持续高速发展,业务量不断增加。根据国家邮政局的最新数据,2021年前8个月,邮政服务业务总量累计完成1380.7亿元,同比增长6.5%。而去年一整年的业务量也只有833.6亿件。

保障快递配送员福利、保证行业健康发展,成为当务之急。

在这样的背景下,七部委联合出台《关于做好快递员群体合法权益保障的工作意见》,其中一个聚焦点就在于保障合理的劳动报酬,并提出了“督促企业保持合理末端派费水平,保证末端投递基本支出,保障快递员基本劳动所得”等政策措施,旨在遏制派费下滑趋势,提高快递员收入。

增加的0.1元派费,谁来出?

我国快递量连续多年稳居全球之首,国家邮政局在今年8月底的国新办发布会上公布的数据显示,当下全国每天的快件量已经达到3亿件。其中,中通、韵达日均单量均已超过5000万票;连进入中国市场还不到两年的极兔速递,据传日派单量也已稳定在2200-2500万单。

这么大的业务量,意味着派费的微小波动,都会对快递公司产生巨大影响。

以中通为例,中通今年第二季度的日均业务量达到6300万票,预计2021年全年包裹量在229.5-238.0亿件的区间。若每单派费上涨0.1元,中通每天就要多支付630万元,一个季度将多出近6亿元的人工成本。

然而,中通2021年第二季度的净利润仅为12.722亿元。其他快递公司的情况也大抵如此。

如果上涨的派费全部由快递公司买单,显然会大幅拉低公司利润率,进而影响资本市场的评级。

【如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信关注:ihxdsb,报料QQ:3386405712】

评论 0

  • 还没有添加任何评论,快去APP中抢沙发吧!

我要评论

猜你喜欢

去APP中参与热议吧