国内首条“航空+”西部陆海新通道亮相 成都空铁国际联运港开行在即

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封面新闻 2021-09-11 20:22 33209

封面新闻记者刘秋凤

世界的距离,能否重新丈量?成都(双流)空铁国际联运港开启了新的尝试:数万公里公铁路网链接的是大陆,2公里机场跑道连接的是世界。从这里开始,通达全球、行稳致远。

9月9日,2021年中国航空经济之都—成都·双流走进东盟博览会主题推介会在广西召开。在此次推介会上,由成都空港城市发展集团有限负责建设运营的国内首条“航空+”西部陆海新通道——成都(双流)空铁国际联运港正式亮相公众视野,将“通江达海、链接全球”的空港之梦变成现实。

这是一条什么样的通道?据悉,此次推介会上亮相的多式联运组合产品包含三条通道。

一是经磨憨口岸,空铁联动、公式联运。从成都空铁国际联运港出发,途经昆明王家营西、磨憨、万象抵达曼谷,里程2900㎞,历时5-7天。中老铁路开通后,常态化开行经磨憨口岸直达万象再辐射东南亚的空铁联运通道,计划开行频次每周往返各3列;

二是经钦州港口岸,换船出海、通达全球。从成都空铁国际联运港出发,途经、钦州港、目的港,铁路段运输里程1669㎞,历时3天,海运段运输时 效根据目的港不同为4—20天,计划开行频次每周1列;

三是经凭祥口岸,跨越洲际、链接世界。从越南河内出发,途经凭祥、成都空铁国际联运港、阿拉山口抵达鹿特丹,全程运输里程12846㎞,历时20天左右,计划开行频次每周1—2列。

据悉,成都(双流)空铁国际联运港项目建成后,集装箱作业能力将达10万标箱/年,整车作业能力将达50万吨/年,年到发能力合计可达近300万吨。

作为国家第二批多式联运示范工程,四川省5个重要铁路多式联运示范节点之一,成都(双流)空铁国际联运港位于双流综合保税区园区铁路专用线。9月8日,铁路部门发布该专线的开通电报,标志着专线具备了运行能力。

“9月底,我们将开行至东盟的西部陆海新通道和至欧洲的国际直达班列。”相关负责人表示,综保铁路专用线是四川省唯一紧邻国际机场的铁路场站。9月底将开行的班列一列向南到东盟,一列向西至欧洲。这是该专线开通后的首次正式运行。

从区位来看,联运港距离全国第四大国际机场——成都双流国际机场20分钟车程,距离天府国际机场30分钟车程,距离国家高速路网G5京昆高速5分钟车程,与成渝线、宝成线、成昆线及川藏线转换连接,快速融入国家铁路网络体系。

空港发展集团党委书记、董事长易劲松表示,未来,成都(双流)空铁国际联运港向南辐射泛亚地区、向北直达俄罗斯、向东链接日韩、向西深入欧洲腹地,年度国际班列通道总量不低于500列,东盟海外仓不少于3—5个,致力成为全球供应链服务重要节点和国际物流集散枢纽。

图片由双流区宣传部提供

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评论 1

  • 用户A 2021-09-12

    航空

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