距年内通车目标又近一步川青铁路成黄段启动热滑试验

封面新闻记者曹菲摄影报道

7月14日上午11点过，随着57613次热滑车组从青白江站始发，标志着川青铁路成黄段正式启动热滑试验，距年内通车目标又近一步。

热滑试验车组在青白江站等待发车

14日上午10点45分，记者在青白江站登上热滑试验车组。11点过，列车启动，以每小时80公里的速度在川青铁路成黄段正线行驶。

热滑试验车组通过跃龙门隧道成兰铁路公司供图

据悉，川青铁路成黄段热滑试验分为两段开展，分别是青白江至镇江关段和镇江关至黄胜关段。当天热滑的是青白江至镇江关段，车组从青白江站开始依次经过三星堆站、什邡西站、绵竹南站、安州站、高川站、茂县站、石大关站、叠溪站，最后到达镇江关站，再返回青白江站，结束热滑试验。

热滑试验车组经过什邡变电所焦建峰摄

什么是热滑试验？中国中铁电气化局成兰铁路项目经理王建军解释，热滑试验是指铁路接触网通电后，让热滑车组以80公里的时速在线路上行驶，精确检测接触网电压是否稳定，受电弓和接触网的关系是否良好，确保供电系统设备的稳定性、可靠性达到联调联试条件。

热滑试验车组经过茂县站成兰铁路公司供图

“热滑试验是电气化铁路接触网通电后的一次‘大考’，也是联调联试前的关键环节。”王建军说。热滑试验前，成兰铁路有限公司会同中铁电气化局、成都供电段等单位召开了接触网热滑专题会，编制了详细的接触网热滑试验方案，明确责任、落实分工，确保了试验一次性成功。

热滑试验车组经过安州站

川青铁路成黄段是国家“八纵八横”高速铁路规划网“兰广”通道的重要组成部分，设计时速200公里，是我国又一条海拔3000米高原修建的“天路”。

项目通车后，将结束川西北地区没有铁路的历史。届时，成都至九寨沟将实现2小时左右火车直达，未来，到兰州、西宁的时空距离也将大大缩短。

川青铁路成黄段线路走向图成兰铁路公司供图