守护G213线“魔鬼”路段 他们设置了“防疲劳缓冲休息区”

李跃 封面新闻记者 钟晓璐 实习生 魏狄辰

7月3日中午14时许，马师傅驾驶甘C牌照半挂大货车行至G213线川主寺段，在反光路牌的提示下他减慢车速，驶入松潘公安交警设在黄胜关的卡车之家，稍作歇息。

“我从新疆哈密拉货过来，常走这条线，路上还算顺利……”在宽敞的休息室，马师傅一边接上热水进餐，一边与松潘公安交警王毅大队长聊天。“如果您身体感到疲倦可以坐坐按摩椅来一杯红牛解解乏哈……”这些安抚身心的做法马师傅是以前不敢想的事，但是现在他途径在川西高原G213松潘段就能实现。

“从西北方来的长途货车车辆，很容易估算出行车时间，如果车上没有副驾驶接替，交警就会强制司机进强制休息点休息。如果司机疲劳驾驶，民警就会对司机做出罚睡处理。”松潘公安局交警介绍，卡车之家位于连接祖国西部重要通道的G213线和G544线结合线，高峰时日双向车流量达7万辆，前后路段海拔落差高、弯道隧道桥梁多车流常汇聚。冰雪、汛期季节时间长车辆易滞留事故多发，在这特殊路段设置“防疲劳缓冲休息区”可使平安效果最大化。

另外，疲劳驾驶一直是交通出行引发重特大事故的重要诱因，危害大、风险高、预防难。松潘公安交警川主寺中队辛增华介绍，以前在川主寺至尕里台80公里的区间，每年因司机疲劳或疑似疲劳引发事故导致的伤亡人数，接近事故总伤亡数的一半。80%以上疲劳驾驶引发的事故或违法发生在凌晨或中午时段，特别是午后1至2时、后半夜至清晨6时。

马师傅当货车司机已经有20年，以前他从甘肃入川或者从成都折返到松潘县基本上就是2次休息时间，有时候“想停无处停”，只能硬撑上路，有时实在疲倦了停到相对宽敞的路边饭店门前，完了还要缴费。

“卡车之家” 面积1.3万平米，这里可以安全停车、车辆自主加水，休息室内饮水机、电磁炉、微波炉、按摩椅、火炉、床位等生活设施一应俱全，瓶装矿泉水、方便面、饼干无限量免费供应，简易的装修风格是为了更方便的清洁和保养。

据统计，目前松潘公安交警黄胜关“卡车之家”日均服务卡车司机超过三千人次，运行近五年来，使“卡车之家”前后近八十公里区间、在全国卡车司机眼里的 “魔鬼路段”交通事故“四项指数”逐年明显下降，交通安全形势明显好转。

目前，淋浴、洗衣区、高原氧仓、公安交通集成指挥大数据安全电子围栏正在逐步增设完善。