神鸟是怎么展开翅膀的? 一文纵览成都天府国际机场建设全过程

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封面新闻 2021-06-27 08:00 38859




   2021年6月27日,成都天府国际机场正式通航。作为我国“十三五”期间建设的最大规模民用运输机场,从2011年启动选址,到2021年正式通航,历时十年,投入建设者有数万名。建成通航后,成都也成为上海、北京之后中国大陆第三个拥有两个国际枢纽机场的城市。那么这只巨大“神鸟”是怎么一点点展开翅膀的? 时间轴带你纵览天府国际机场建设全过程!

2011年5月

四川省正式启动成都新机场选址工作。

2013年6月20日

中国民用航空局正式批准确定简阳芦葭优化场址为成都新机场场址 。

2015年1月6日

国务院、中央军委正式批复成都新机场立项。

2015年9月

中国民用航空局批准同意成都新机场命名为“成都天府国际机场”。

2016年5月27日

成都天府国际机场正式开工。

2018年4月

成都天府国际机场从做地下基础转到地上楼层。

2018年1月25日拍摄的机场建设的图片。

2019年5月

成都天府国际机场主体结构全面封顶。

2020年5月18日

成都天府国际机场1号塔台封顶,这是机场内的最高建筑。

2020年12月6日

成都天府国际机场校飞成功。

本次校飞持续33天,共飞行57场次,空中飞行时间合计148小时38分钟这意味着天府国际机场从“建起来”向“飞起来”阶段迈出了关键一步。

2021年3月25日

成都天府国际机场试飞完成。

据了解,天府机场试飞共分为两个阶段。2021年1月22日至23日,第一阶段试飞已由川航、国航、东航、祥鹏航4家航司共同完成。3月25日迎来第二阶段试飞,此次试飞历时5个小时35分钟,主要任务是检验天府机场在低能见度天气下的保障能力,对提高航班正常率,实现机场高标准、高质量运行具有重要意义。

2021年6月5日

成都天府国际机场顺利完成第四次综合演练。

这是天府机场正式投运前举行的最后一次,也是规模最大的一次综合演练,组织模拟旅客达18000余人次,工作人员5200余人,模拟航班139架次。共覆盖天府机场航站区、飞行区、公共区和货运区4大区域,涉及航空器保障、旅客保障、行李货物、信息数据和交通物资5大生产运行流程的132项演练科目,启用值机柜台132个、安检通道46条、登机口72个、商业店铺88家。

从四月底开始,天府机场已先后举行三次大规模、全区域、全流程仿真演练。

4月24日,第一次综合演练,组织模拟旅客3000余人次、模拟航班35架次。

5月9日,第二次综合演练,也是唯一一次夜间演练,组织模拟旅客4000余人次、模拟航班41架次。

5月23日,第三次综合演练,组织模拟旅客12000余人次、模拟航班102架次。

2021年6月27日

成都天府国际机场正式通航。

成都成为上海、北京之后中国大陆第三个拥有两个国际枢纽机场的城市。

成都天府国际机场(Chengdu Tianfu International Airport),位于中国四川省成都市简阳市芦葭镇空港大道,北距成都市中心50千米、西北距成都双流国际机场50千米、东北距简阳市中心约14.5千米,为4F级国际机场、国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港之一、成都国际航空枢纽的主枢纽。预计2025年,成都天府国际机场将达到旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量35万架次的总目标。


(封面新闻整合发布 王婉君 数据来源 四川省政府网站、四川日报、央视新闻)


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