云求助｜四川宜宾邦泰•天誉上百个高价车位“有点水”？ 业主：车难进人难出

封面新闻记者 伍雪梅 见习记者 杜卓滨 摄影报道

“幸好当初买车的时候加购了天窗，两边车子停满，没空间打开车门的时候，我还能从天窗爬出来。”6月3日，谈及自家购买的车位，四川省宜宾市居民毛嘉明哭笑不得。2018年6月，毛嘉明花费19.8万元在邦泰·天誉小区负一楼购买了一个停车位。今年3月准备接手时，他发现车位设计不合理，适用性差，车辆正常停放后无法正常上下车。

连日来，封面新闻记者通过多次走访邦泰·天誉小区了解到，该小区有上百个车位和毛嘉明的车位一样无法正常使用。毛嘉明告诉记者，部分业主代表曾多次找到销售、楼栋管家、开发商等各方反映情况，但该问题至今未得到解决。

宜宾邦泰·天誉小区（资料图）

部分靠墙车位，当车辆正常停放后，驾驶员难以正常出入

车难进 人难出

业主称上百个车位不能正常使用

今年3月，毛嘉明在第一次验房时就拒绝了车位的接收，并且在4月提交了车位拒接通知书。“当时就很不满意。当初买房的时候说是标准车位，没想到是这样的标准。”毛嘉明说，他的车位在3个并列车位中间，除去白线占用的10厘米，实际宽度只有2.3米，当左右车位都有车辆停放时，他就不能正常开门上下车。

3个一组的标准车位上，车辆停放比较拥挤

“3个一组的并列车位大多是这样，有的挤在承重柱中间的问题更严重。”据毛嘉明介绍，遇到这个问题的业主不止他一个，王黎敏是其中之一。

王黎敏告诉记者，2018年8月她购买了该车库的一个子母车位，花费29.8万元。车位处于两堵承重柱中间，边框白线画到了承重柱里面，进一步压缩了车位本该有的宽度。“车位内空本就不足2.4米，墙体占用一些，就更小了，如果不借用对面车位摆正车身，正常倒车入库的话，根本停不进去。”

在王黎敏的带领下，记者来到车库看到，她的车位两边承重柱底部有明显的削痕，钢筋裸露在外。“这削痕应该是物管或者开发商留下的，第一次来验收的时候，我们发现车位中对中宽度不到2.4米，于是他们将柱子削薄一层。你看，现在也只有2米38。”王黎敏一边说，一边拿出卷尺，向记者展示车位的尺寸。

部分承重柱脚部有削痕，钢筋裸露在外

每次向别人讲述车位问题时，唐嘉都觉得有点尴尬，因为她并没有车，却于2018年9月花了19.8万元买了个车位。“现在看来我这个车位是帮别人买了。”唐嘉这句话是针对相邻车位说的。相邻车位靠近一堵墙，记者通过一辆别克轿车现场停入演示发现，若车辆正常停放，驾驶室一侧则因离墙太近，无法正常出入，要保证出入正常，则要影响到唐嘉车位的正常使用。

行业标准：平行于通车道方向的最小停车位宽度是2.4米

业主：不符合“使用方便、安全可靠”的要求

记者来到该小区车库时看到，标准车位大多是3个一组的垂直式停车位，两边各为承重柱，有多个前后一体的子母车位，有部分尺寸较小的微型车位，也有少量较大型车位。经测量，标准车位和普通子母车位平行于通车道方向的停车位宽度为中对中2.4米，边线宽度为10厘米。实际操作中，驾驶员很难一次性进出车位，在将车辆停入车位后，也很难正常下车。

车库标准车位大多是3个一组，两边各为承重柱

记者查阅现有规定发现，自2015年12月1日起，《车库建筑设计规范》（JGJ100-2015）就作为了车库建设行业标准。在该规范明确，车库建筑设计应使用方便、安全可靠、技术先进、经济合理，并应满足所在城市及地区交通管理的要求。属于垂直式停车方式的车库，其平行于通车道方向的最小停车位宽度是2.4米。

根据该规范，目前，机动车设计车型的外廓尺寸标准分别为：微型车总长3.8米，总宽1.6米，总高1.8米；小型车总长4.8米，总宽1.8米，总高2米。据汽车行业人士介绍，一般车位要有长6米、宽2.5米，日常才能正常使用。

“单就条文规范而言，挑不出他们有任何问题，无论是停车位的实际尺寸，销售人员在销售时的表述，还是合同上的约定，都符合相关要求。”文佳说，这就是他们最无奈的地方，也是开发商坚称车位设计没有问题的原因。

白色边线只有10厘米

对此，毛嘉明也深有同感，但他认为，车位宽度虽然满足了尺寸最低标准，但它无法满足使用方便、安全可靠的要求。因为该规范在“停车区域”章节中明确：“停车区域的停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅速、保证安全和与柱网相协调，并应满足一次进出停车位要求。”

线上线下多方提诉求 问题迟迟未解决

采访时，王黎敏向记者展示了一个该小区的车位问题收集微信群。该微信群显示目前有成员484人，讨论内容多为该车位面积过小、难以正常使用等问题。其中，一名微信网友提到：“车位面积按内空来算的话，只有2.3x4.97=11.43平米，合同是12.24平米，可差了0.81平米。”

业主反馈车位问题

毛嘉明告诉记者，提交拒接通知书之前，他先后找了销售、楼栋管家、开发商等各方反映情况。近期，他和业主们又一次提出了诉求，当时相关主管部门收集了业主的意见，并承诺在限定期限内拿出解决方案。“但到现在都没看到任何解决方案。希望开发商和相关部门能尽快合理地解决该问题。”

业主文佳也是提出诉求的一员。她花了21.8万元买了一个位于车库道路尽头的子母车位，停车难的问题特别明显。她曾多次通过多种办法提出诉求未得到解决，目前正在和开发商协商，也做好了走法律程序的准备。

开房商：车位没有问题，是统一设计

律师：可能违背《民法典》诚实信用原则

6月5日，记者就车位问题致电邦泰物业天誉物业服务中心，该中心工作人员回应称：不清楚相关情况，可以打开发商电话了解。

随后，记者多次致电邦泰·天誉小区开发商四川邦泰宜尚置业有限公司，最终一名工作人员告诉记者，他们的车位没有问题，是按照省上相关部门意见，统一设计的。

针对高价车位使用不便的情况，四川丰宜律师事务所律师章洋溢表示：“业主花费数十万购买一个车位，显然是为了满足自家汽车的安全停放需求，这也是业主进行交易的根本目的所在。因此，车位的建筑设计应当符合《车库建筑设计规范》（编号为JGJ100-2015）的标准。开发商如果仅为了自己的利益，导致停放车辆存在严重的困难与不便，开发商的行为可能就违反了《民法典》关于诚实信用的原则。”

在四川丰宜律师事务所律师罗冰霜看来，因业主购买车位时间在2018年，可以适用《合同法》和《民法典》合同编的相关规定。根据前述相关规定，依法成立的合同，受法律保护。罗冰霜认为，开发商与购房业主签订的购车位合同中，如对车位的面积、具体长宽和车位周边是否存在障碍物等进行了约定，开发商应全面履行合同义务，并恪守诚实信用原则，即开发商应根据合同约定提供相应购车位，且业主购买车位的目的显然是为了停放车辆。如开发商转让的车位面积不符合约定，客观上也不具备使用条件，则业主购买车位用于停放车辆的目的无法实现。“业主可以根据前述法律的相关规定及各自购买车位使用时面临的具体状况以及视影响车位使用性能等具体情形要求开发商承担整改、退还面积差额价款、调换车位甚至解除合同要求开发商退还购车位款等违约责任。”

（文中毛嘉明、王黎敏、唐嘉、文佳皆为化名）