青海玛多地震后 这条穿越青藏高原多年冻土区的高速公路因险情封闭

封面新闻记者 宋潇

5月22日02时04分在青海果洛州玛多县发生7.4级地震，震源深度17千米。

地震发生后，有青海西宁本地的居民曾告诉记者，西宁虽然距离玛多还有很远的距离，但震感很明显。

记者注意到，地震发生过后，号称我国首条穿越青藏高原多年冻土区高速公路、通往玉树地区的“生命线”公路通道，共和至玉树高速公路因遇到险情，实施封闭措施。

据青海交警总队指挥中心消息，2021年5月22日02时04分，青海省路网运行监测与应急处置中心发布路况信息：青海果洛州玛多县发生7.4级地震，玛多县、玛沁县、久治县发生4级左右地震约15次。

截至当天凌晨四点过，受此地震影响G0613西丽高速 共玉路段K503+600m 野马滩二号大桥塌陷，S219花久线k87+081m昌麻河大桥坍塌，G214西澜线，K327+200m(距野牛沟20公里)处路面严重变形、K492+800m(玛多县城往玉树方向8km）处涵洞拱起、K513+000m至K527+200m（黑河滩）路段路面严重开裂。

公开资料显示，共玉公路起自共和县的恰卜恰镇，接京藏高速共和至茶卡公路，终点止于玉树县结古镇（新寨东），途经海南、果洛、玉树藏族自治州。

一路翻越河卡山、鄂拉山、姜路岭、长石头山、大小野马岭、巴颜喀拉山、雁口山，跨黄河、通天河，公路全线穿越冻土区，其中多年冻土路段长达227．7公里，占路线总长的35．8%，全线平均海拔在4100米以上，含氧量只有平原的一半，地理和水文地质条件复杂，是在青藏高原冻土区修建的第一条高速公路。