帮帮团|停车20秒被罚50元,杭州东站送客平台吃到的这张罚单,有点想不通

小时新闻 2021-05-20 10:39 33306

钱江晚报·小时新闻记者 盛锐

读者徐先生前几天开车去杭州火车东站,遇到一件事有点想不通,在小时新闻后台帮帮团留言求助:“那天我送朋友去火车东站,停车的时候,后轮压到了斑马线,结果收到了一张罚单。我当时人就在车边,真的就停了一会会。既然我就在车边,我觉得交警是不是可以提醒劝离,而不是直接拍照处罚?”

记者随后联系上了徐先生,了解了事情的来龙去脉。

“那天是周末,我送朋友赶高铁。送客平台车子特别多,看到有个空我就开过去了。”徐先生说,他下车帮朋友拿行李,后备箱打开的时候,挡住了车牌,转头就看见有交警站在身后,“我一开始不知道自己压到斑马线了,还想怎么了,和交警对视了两眼,结果他转头避开了我的视线,但没走开。”徐先生当时想了一下,车子前后就停了不到1分钟,肯定没有超时,“没想到没两天就收到了罚单,原因是不按规定临时停车影响其他车辆和行人通行。”

徐先生说,车子压到人行横道线这事他是承认的,“车多的时候,实在找不到空位,我就想就这么一会会应该不要紧的,当时也没有影响他人。而且交警和我都在现场,完全可以提醒一句的,这样的执法是否可以更人性化一点?”

5月19日上午11点,小时新闻记者来到了杭州东站北2进站口。

虽然是工作日,杭州东站送客平台还是相当繁忙,大部分都是网约车和出租车。北2进站口门口就是一条斑马线,供外侧下车道下车的旅客通行。

内侧下车道不停有车进出,除了斑马线,路边经常处于车子停满的状态。

在1车道和4车道右侧,每间隔几十米就有一块写有“送达平台,即停即走。违停车辆,依法严处。”的告示牌。

斑马线附近有一名辅警正在执勤。因为车流较大,加上过马路的旅客也不少,他一直在引导车辆和行人的通行,虽然繁忙,但整体还是有序的。

大约11点30分,斑马线前内侧下车道已基本停满,一辆香槟色的别克车,大约半个车身停在了斑马线上,辅警从身上一个白色小包中掏出了一个相机,对别克车进行了拍照。记者观察到,这辆别克车停留了不到20秒。辅警在拍照之前,没有上前提醒或者劝离。

12点17分,一辆白色特斯拉整个车身停在了斑马线上,因为车子是接人,停留时间较长,引发了一定的拥堵。辅警同样进行了拍照,然后上前要求车主驶离。

现场一个半小时的观察中,记者发现,只要发现有车辆停在斑马线上,执勤的辅警就会从白色小袋中拿出相机,如果车辆停车,并有人上下客,就会进行拍照;如果没有上下客,而是继续通行,并不会进行拍照。

记者观察到,一般出租车和网约车都不会停在斑马线,违法车辆基本都是私家车。

随后,记者又来到了南2进站口,相较于北面,南面的车流少了不少,辅警的工作也没有北面那么繁忙。

12点42分,一辆白色雷克萨斯小车,直接斜着停靠在斑马线,而在斑马线前后方均有停车空位,执勤人员快步赶到车道上,示意后车注意避让,同时完成违法车辆的拍照取证。

5月19日傍晚,就此事,小时新闻记者联系上了铁路交警支队有关负责人。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第一款明确规定“在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停车。”

“杭州东站送客平台每天的车流有八万多辆,高峰期可以达10万辆,因此南北平台上斑马线旅客也多,车辆一旦违停,即使只有十几秒,也可能会造成堵塞。”

这位负责人解释说,经过前期优化,目前北面和南面的1车道和4车道是可以下客的,为了便于4车道旅客通行,各保留了两条斑马线。

“我们首先要明确斑马线停车是交通违法行为。杭州一直大力推广斑马线让行,车主本身就应该有斑马线不能停车的意识。机动车在斑马线上违停,部分驾驶员图一时方便在斑马线上停车上下客,不但会造成交通拥堵、影响行人过街,也有可能危害行人和乘客的安全。”

至于徐先生提到的辅警拍照之前为什么不能提前告知劝离,负责人也进行了回应。

“辅警拍照是非现场执法,事后会通过短信等通知交通违法人。非现场执法指的是,不接触的执法,并不是部分车主理解的仅仅指探头抓拍。另外,东站的车流挺大的,一个个提醒也是提醒不过来。”不过,他也表示,徐先生的建议他们收到了,后期铁路交警将进一步研究,通过增派人手、增加告示牌、用一定的行为先提醒可能会在斑马线上违停的车主:“增派交通劝导员,对一些轻微的交通违法今后我们会先行劝导,并加大‘斑马线不能停车’等文明行车的宣传力度,也希望大家可以一起来,自觉杜绝交通违法行为,做到文明出行,共同改善东站的出行环境。”

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