全国政协委员张兴海:构建具有竞争力的绿色智能网联新能源汽车产业生态 川渝携手正当时

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封面新闻 2023-03-04 18:15 83514

封面新闻记者 李茂佳 喻言

3月4日下午3时,全国政协十四届一次会议在人民大会堂开幕。住渝全国政协委员、赛力斯集团董事长(创始人)张兴海接受封面新闻采访时表示,作为来自制造业的委员,他非常关注川渝两地汽车产业发展,认为两省市应当充分利用各自的资源禀赋,携手打造智能网联新能源汽车产业集群,加快构建具有全国乃至全球竞争力的绿色智能网联新能源汽车产业生态,助推成渝地区双城经济圈走深走实。

全国政协委员张兴海

张兴海委员表示,正在全面重构的汽车产业具有链条长、涉及领域多、技术含量高、产值规模大、转型动能强等特点,是区域协同式产业集群创新发展的最佳载体和龙头。国家发改委提出,重点在长三角、珠三角、京津冀、成渝等区域,打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群。因此,打造高水平的新能源汽车产业集群,既是双城经济圈建设的战略诉求,也与国家整体规划高度契合。

“川渝两地政府均高度重视新能源汽车发展。”张兴海委员说,2022年,重庆市政府发布了《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划(2022—2030年)》。2023年1月,四川省政府也发布了省级战略性新兴产业集群建设计划,包括成都动力电池产业集群、成都新能源汽车与智能汽车产业集群、宜宾动力电池产业集群等。

同时,张兴海委员亦认为,在智能网联新能源汽车产业集群发展道路上,川渝两省市只要充分发挥出成渝地区双城经济圈的协作优势,不仅不会形成同质化竞争,反倒是各自的差异化优势,能为产业进步奠定良好基础。

具体来看,一是重庆整车制造业实力雄厚。2022年,重庆汽车产量合计209.2万辆,约占全国汽车总产量的7.7%;二是四川在电池原材料、动力电池和绿电供应等方面优势显著。四川水电装机容量和发电量全国第一,并已建立起完整的动力电池产业链,锂矿年开采能力近150万吨,动力电池产能100GWh;三是两地的产学研用资源较为丰富。可为汽车电动化、智能化发展提供智力支持。

“目前,川渝共有汽车整车企业45家,供应商1600多家,年产值超7000亿元,产业集群初具模样,不过总体上协同化水平仍落后于长三角、珠三角等区域。”张兴海委员建议,两省市可进一步统一规划,发挥各自优势,强化资源互补和产业链联动。明确在重庆建设新能源整车中心,在四川建设绿色电力及动力电池中心,形成彼此拉动和支撑的良性循环,以构建面向“双碳目标”、具有全国乃至全球竞争力的绿色智能网联新能源汽车产业生态,加快推进川渝能源一体化建设和成渝地区双城经济圈发展。

评论 8

  • 八窝龙乡下铺子村第一书记彭扎西 2023-03-05 发表于四川

    保护环境。

  • fm44dc2e 2023-03-05 发表于四川

    做好新能源科技发展

  • Ydh 2023-03-05 发表于四川

    好好

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