交旅融合多点开花 四川“快进慢游”交通网络日趋完善

刚刚过去的秋假，九寨沟再度成为亲子游的热门打卡地。随着九绵高速全线通车以及大九寨“三环九珠”旅游线路的发布，越来越多的家庭选择自驾出行，沿着精心设计的旅游线路，深度体验大九寨的绝美风光。

文旅兴川，交通先行。在四川，像这样“交通+旅游”深度融合的场景已遍布全域。

2020年底，“推进交通与旅游、文化融合发展”正式纳入四川交通强国试点方案的七大任务之一。“十四五”期间，四川以四大交旅融合示范区——大峨眉、大香格里拉、大九寨、大蜀道为引领，打造出一批精品旅游线路，持续提升公路服务品质，“快旅慢游”的交通网络正日益完善。

完善路网：示范区引领“快进慢游”体系构建

9月29日，九绵高速全线通车，标志着成都至九寨沟县实现了4小时高速公路直达。游客下高速后，沿G544线继续行驶约50至60分钟，即可在5小时内抵达九寨沟核心景区。这样的快速通达，正是四川交通网络不断优化的生动体现。

目前，四川高速公路通车里程已突破1万公里，全省83%的5A级景区和所有国家级旅游度假区均实现高速公路覆盖。同时，国省干线持续提档升级，农村公路不断联网加密，82%的4A级景区和所有省级旅游度假区已通达三级及以上公路。

特别是2023年以来，以大峨眉、大香格里拉、大九寨、大蜀道四大交旅融合示范区为引擎，四川加快推进“交通+旅游”深度融合，“快进慢游”交通体系已初具规模：

大峨眉区域已建成“三山旅游环线”，形成峨眉山、瓦屋山、周公山“1小时旅游交通圈”；

大香格里拉“一环三圈”建设全面提速，随着G227麦日至巴亨垭口断头路的打通，稻城亚丁与泸沽湖之间实现了多路径互联；

大九寨旅游环线主通道全面贯通，理小路、G213松潘过境段等项目相继落地，推动区域旅游从“单点支撑”向“全域联动”跨越；

大蜀道建设稳步推进，诺水河至光雾山公路主体即将完工，两景区间车程将从4小时大幅缩短至1.5小时。

国道622线理小路 图片作者：黄胜

在四大示范区的支撑下，快速通达景区的通道网络正覆盖四川全域，同时催生了一批精品旅游路线。其中，G544川九路、大峨眉“三山旅游环线”、雅康高速天全服务区入选全国首批旅游公路；大渡河风景道等5个项目入选全国交旅融合典型案例；雅安318川藏自驾大本营、荥经悠然森林绿道获评“2024年度交通与旅游融合创新项目”；嘉陵江南充游航线等3条旅游航线成功申报国内水路旅游客运精品航线试点。

川九路

提升服务：路景融合让旅途更加舒心

快速抵达只是第一步，如何让游客获得沉浸式、舒适的游玩体验才是关键。为此，四川启动了普通公路的旅游化改造，核心在于让“路即是景”。

在视觉感受上，公路与当地景观充分融合，营造“上路即游”的体验。以大香格里拉环线的重要通道——理亚路为例，该工程以“树品牌、提设施、复生态、亮文化、筑情怀”为理念，实施大中修养护工程114公里、旅游化改造提升92公里，着力打造最安全、最文化、最生态、最温暖的“时空天路”。目前，大中修工程已主体完工，旅游化改造正加快推进，已完成路面病害处置、交安设施更换、景观地面彩绘、景观墙构筑、地标LOGO标识等多项内容。

在交通设施方面，服务区、厕所、充电桩等配套设施全面升级。以国道318提质改造为例，沿线已基本建成6个主题服务区、9个重点服务区，完成18个养护站升级改造，新建94个通信基站，引入25套环保厕所，同步完善餐饮购物、货车司机“暖心之家”等配套服务，让司乘人员在高原也能享受高品质服务。同时，建设高原绿色超充电走廊，沿线建成15个“1秒1公里”超充站和5个换电站，配备132支充电枪，每天可满足8400辆车（次）充换电需求。如今，自驾G318，1小时车程内可停车如厕，2小时车程内能加油充电，赢得了游客的广泛好评。

理亚路

一边完善路网，一边提升服务，这正是四川构建“快旅慢游”交通体系的双轮驱动。“十四五”以来，四川在持续优化“快进”路网的同时，着力构建“慢游”交通体系，全面提升旅游交通服务水平，改善旅游公路路域环境，统一旅游公路标识体系，创新旅游消费场景，打造出一批精品慢游线路。

带动经济：旅游增长、乡村激活的双重效应

随着“快进慢游”交旅融合体系的不断完善，交通对旅游产业的带动作用日益凸显。

2024年，大峨眉“三山旅游环线”带动区域旅游接待人数近3000万人次，旅游总收入近500亿元。“夜游锦江”“乐山大佛游”等水上项目有力激活夜间经济，其中“夜游锦江”在“五一”期间带动消费超2000万元。“此生必驾318”品牌效应显著，推动甘孜今年暑期游客量暴增，综合旅游收入增长近10%。

三山旅游环线标识牌

与此同时，乡村产业被有效激活。大峨眉“三山旅游环线”带动沿线新增农家乐、民宿近500家，茶叶、中药材等运输成本降低25%。川零公路峨眉段引入社会资本建成15家精品民宿，形成“星荷涧”宿集IP，2024年接待游客8万人次，实现综合收入3000万元。大蜀道米仓大道则催生了“159米仓民宿”集群发展，为乡村振兴注入新动力。

从完善路网到提升服务，从带动旅游到激活乡村，四川“快进慢游”交旅融合体系正以其多维价值，为“文旅兴川”谱写崭新篇章。

九寨沟漳扎至大录乡公路

四川省交通运输厅公路局供图