云求助 | 地铁五线齐发公交大调整 中海国际社区居民出行遇难题

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封面新闻 2020-12-25 19:29 34421


封面新闻记者 于婷

2020年末,成都地铁五线齐发,正式迈入500+公里时代。为了配合地铁线路规划,成都公交也积极响应,200余条公交线路作出调整。随着城市公共交通系统的不断升级,不少成都人都享受到了其中的“福利”,上下班时间缩短,出行更加便利。

但与此同时,家住成都中海国际社区的居民却反映,这一波调整让他们的出行变得更难了。具体是怎么回事呢?封面新闻的记者也进行了实地探访,对居民反映的多条公交线路调整情况进行了核实,其中,部分反映情况已得到公交集团的官方回复。

居民声音/

家门口的公交车“搬家”了 上下班“有点难”

近日,家住成都高新西区中海国际社区的居民张先生遇到了一点烦心事,他天天乘坐的30路公交车始发站从家门口“搬”走了,这让他每天上下班的路变得难走了不少。

“我们这个社区现在有居民超过5万人,最近的地铁站要1公里多,出门尤其是进城,主要靠公交换乘地铁的方式。”张先生说,在调整之前,他在家门口就可以乘坐始发的30路公交车,到三环路再换乘地铁2号线,多年来,他早已习惯了这样的上下班路线。

成都公交集团此次调整15条公交路线,包括中海国际3条线路,暂停342路和G12路,并把30路始发站从中海国际移走。“调整后中海国际社区没有一条可以直接进城的始发路线,从城里回家需要穿越车流量巨大、没有下穿或天桥、且正在修路的蜀西路,安全风险极大。”

和张先生一样,家住中海国际社区的李女士在南门上班,她的出行也受到了此次线路调整的影响。

线路调整前,李女士一般都是搭乘G12路公交车到金沙公交站,再换乘前往南二环。“2018年G12开行的初衷就是为了解决成都早上通勤‘西向南’的问题。”李女士介绍,此次线网调整,让情况出现了大反转。从中海国际社区附近向北二环方向,新增K12和K12A两条快速公交,而向南二环方向,G12路、342路被取消。“这种情况下,同样还是到金沙公交站,必须换乘每站经停的普通公交,上班的时间大大增加了。”

实地探访/

公交线路调整伴随施工打围 给出行带来不便

12月25日,封面新闻记者也前往中海国际社区附近的公交站进行了实地查看。

由于中海国际社区是较大的居住社区,假设居住在社区内的蓝岸一期,想要搭乘公共交通工具进城,可以选择从靠近汇川街的出入口出小区后,仅需步行300米左右即可到达何家三队公交站。在这里,可以搭乘30路公交车,7站即可抵达地铁羊犀立交站,在这里可以换乘地铁2号线进城。

若居住在中海国际社区其他位置,可供选择的公交站点较多。如步行600余米可以抵达新天路站,乘坐231路公交车,在地铁百草路站换乘地铁。步行1公里左右,可以在何家二队站,乘坐206路、314路或733路公交车到百草路站乘坐地铁。

因此,由中海国际社区进城前往市中心方向,可供选择公交线路还是比较丰富的。如果原有线路发生了调整,可以根据所住的具体位置,来就近寻找新的上车点。比如,张先生反映的30路公交线路,在取消了原有的中海国际社区站的同时,延伸至了高新西区公交站,增加的何家三队、何家二队站均在中海国际社区附近。

但李女士反映的南向通勤问题确实存在。以中海国际社区为起点,前往南二环附近,地图上显示出的多条公交换乘线路时长均在1个半小时左右。此外,由于何家三队站附近的蜀西路也处于打围施工当中,这也给大家的出行带来了一些不便。

官方回复/

正拟定30路优化调整方案 向市民征集意见

对于中海国际社区居民反映的问题,成都公交集团也作出了回应。

“对于大家反映的问题,公交集团高度重视,立即进行调查处理。”经核实,为配合地铁线路开通,促进轨道公交两网融合发展,抽取或取消三环内区域重复性干线公交,减少与地铁重复率,降低核心区域线网重复,避免资源浪费,覆盖公交出行盲区。

成都公交集团从2020年12月20日起,调整30路、54路。 目前30路已延伸至高新西区公交站,54路调整至成都西站接驳地铁4、9号线。关于30路调整的问题,公交集团目前正在拟定优化调整方案,同时也在收集市民出行意见,后续将结合意见进一步的改进、完善。

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