成宜高速全线建成 将于年底正式通车 届时成都“三绕”90分钟可到宜宾

封面新闻记者 曹菲 摄影报道

12月17日，成都至宜宾高速公路（以下简称成宜高速）全线建成，将于年底正式通车。全线开通后，从成都天府国际机场高速公路南线出发，约90分钟就可到达宜宾。它是成都到市州设计标准最高的一条高速，也是经宜宾出川最便捷的南向通道。值得一提的是，作为四川省“交通强国”试点项目，成宜高速数字高速公路系统建设（第一期）也将于2021年5月完成。

宜宾服务区

线路

5处枢纽互通 串联川内多条高速

成宜高速起于成都经济区环线高速公路（简称成都“三绕”）简蒲段清风枢纽，对接成都天府国际机场高速公路南线，经成都东部新区、简阳市、眉山市仁寿县、内江市威远县、自贡市荣县、宜宾市叙州区、翠屏区，止于乐宜高速中峰寺枢纽，对接宜宾城市过境高速公路西段。

线路全长约157公里，其中成都简阳段9公里、眉山段56公里、内江段2公里、自贡段47公里、宜宾段43公里。全线双向六车道，设计时速120公里，是省内设计标准最高的高速公路项目之一。

荣县枢纽互通

五皇坝大桥

线路共设置桥梁157座、隧道4座、互通式立交17处。其中5处枢纽互通，连接川内多条高速：清风枢纽对接成都天府国际机场高速公路南线，可转换至成都“三绕”简蒲高速；在富加枢纽可转换至遂资眉高速；在宝飞枢纽可转换至成自泸高速；在荣州枢纽可转换至乐自高速；在中峰寺枢纽可转换至乐宜高速，对接宜宾城市过境高速公路西段。

成宜高速全线设4处服务区，分别是谢安服务区、汪洋服务区、荣县服务区、叙州服务区。服务区内有加油站配套设施，并预留充电桩位置，预计在12月底建成交付。

成宜高速区位图

技术

打造数字高速 实现车道级的精准导航

12月17日，在寒风细雨中，记者开始了成宜高速通车前的试跑。从起点成都“三绕”简蒲段清风枢纽到眉山仁寿县龙马镇10公里路段，沿线正在布设“自动驾驶”基础设施。

“我身后正在安装的是路侧智能设备，包括天气传感器、高精摄像头、车联网设备、边缘计算设备等。”四川铁投集团成宜公司总经理杨大伟说，“在云端算法与应用的加持下，最终将实现车道级的精准导航。”

2019年，成宜高速项目被列入四川省“交通强国”试点项目，四川铁投集团联合国内头部数字企业成立联合实验室，攻关整合数字高速核心技术，即目前最先进的车路协同技术。

杨大伟介绍，成宜高速部署车路协同技术，包括云计算、大数据、人工智能、数字气象、全息感知、高精地图、高精定位、车道级导航、全天候通行等。

据悉，成宜数字高速将分三期建设：第一期是“自动驾驶”，前期布设10公里“自动驾驶”基础设施，达到L3.5级自动驾驶标准；第二期为“车路协同”，构建完善的高速公路网智能感知体系，实现全路段人工智能视频分析、预判、报警等功能；第三期为“智慧高速”，基于数字新基建的建设，达到全路段5G覆盖。第一期建设预计2021年5月完成。

观音收费站

樟海收费站

服务

拟建超级服务区 实现“交通+旅游+科技体验”

按照《四川省加快推进新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》“新基建示范工程”的要求，成宜公司拟在天府新区眉山龙马镇境内建设超级服务区，打造“交通+旅游+科技体验”项目。

四川铁投集团成宜公司党委书记、董事长陈光军介绍，该项目规划选址位于成宜高速龙马收费站外侧，方便连接红星路南延线、遂资眉高速、新机场高速、第二第三绕城高速等，紧邻规划的成自高铁，而天府国际机场也在半小时车程范围内。

根据初步规划，项目预计总用地面积约500亩，服务区基本功能包括餐饮、旅馆、康体、公园、广场、供应设施、文化活动、无人驾驶体验区、加油加气及充电桩等。在服务区内，还可以实时查询航班信息。

据悉，该超级服务区将在全线通车一年后开始建设。

石板溪大桥

意义

连通川内两大经济区  提升南向通道能力

成宜高速全线开通后，从成都天府国际机场高速公路南线出发，仅需90分钟就可到达宜宾；从成都三环路到宜宾只需要2.5小时，比目前车程缩短了1小时左右。

四川省交通运输厅相关负责人介绍，目前从成都到宜宾需要走成乐高速或成自泸高速，都有些许绕路。成宜高速可类比成渝中线高铁，是截弯取直的线路。

“它是成都到市州设计标准最高的一条高速，同时也是四川经宜宾出川最便捷的南向通道。”宜宾市交通运输局调研员陈坚说。成宜高速连接了天府国际机场和宜宾港，是航旅大通道；同时串联了川南经济区和成都平原经济区，对沿线经济社会发展具有非常大的带动作用。