狗年春晚《同喜同乐》，通过相亲主题反映了中非友谊。在小品中出境的几名穿红色衣服的乘务员来自肯尼亚，这是她们的第一次中国之行，而这些乘务员与西南交通大学的老师们有着很深的情谊。据了解，上春晚的肯尼亚乘务员是从众人中脱颖而出的，她们在当地的铁路部门工作十分出色，是各自岗位上的骨干，因此获得了上中国春晚的宝贵机会。
作为肯尼亚蒙内铁路运务人员的培训方，西南交大联合国内数家铁路职业技术学院的几十名老师，已经为当地培养了近千名列车运营骨干。
西南交大为肯尼亚培养铁路人才
小品中讲述的蒙内铁路是2017年4月投入运营的，这条铁路链接了肯尼亚首都内罗毕到第一大港口城市蒙巴萨，全长476公里，运行速度在120到160公里之间。这是由中国路桥公司按照标准轨距修建的，是肯尼亚的一条标准铁路。
曾经这两个城市之间只有小型飞机，运量十分有限。而开通了蒙内铁路之后，沿途的运输，旅游起到了立竿见影的效果。按照国际惯例，每一公里铁路需要10到20名左右运务人员，而整个蒙内铁路则需要5000到9000名运务人员。培训火车司机，乘务员的这项工作，是由西南交通大学全程组织并实施的。
“中国不仅要在海外修建铁路，更要在中方专家离开之后，当地的铁路能够自主管理。”西南交通大学远程与继续教育学院副院长罗霄介绍，2016年年4月，肯尼亚方面向西南交大发出请求，西南交大便组织了国内几家铁路技术学院的强大师资，组织60多名教师赴肯尼亚开展机务、工务、车务、电务、车辆五大铁路工种培训工作，共开设25个班级，培训772名当地学员，为蒙内铁路的建设和运营提供了一大批一线技术力量和管理人才。
据了解，西南交大是国际铁路联盟（UIC）成员高校，与诸多国际同行共同致力于推动中国乃至世界高铁飞速发展。目前，西南交大与埃塞俄比亚、乌干达、印度、泰国、越南等国家开展国际合作。
肯尼亚乘务员幸运地登上春晚舞台
“列车员，乘务员，车站管理人员，每一个岗位都制定了非常严格，详细的培养计划。”李奕萱老师在肯尼亚进行了长达半年时间的教学。她说，以培训乘务员为例，完全是按照中国的礼仪标准来培训肯尼亚学员，细到微笑，手势，迎接旅客上下车时所站的位置都由严格要求。以及礼仪，形体，车门操作，消防系统和出现应急情况的应对等等。
在肯尼亚，能够做一名火车司机或者乘务员是一份非常体面的工作，因此竞争也十分激烈。
学员报名需要进行面试，以培训乘务员为例，主要看重学员的身高，身形，气质，应急反映能力等等。而形体则贯穿了培训的始终，学员每天都要进行形体训练，训练强度很大，在烈日下训练是家常便饭，学员中暑，晒伤的比比皆是，但她们很少请假，常常是咬牙坚持。很多学员的家庭条件都很一般，有的学生家距离培训点很远，她们为了省点路费，甚至早上四点钟就要起床，走路四个小时到培训点。这些细节让中国的老师们十分感动。
李奕萱老师说，很早之前就已经知道了这些学员要登上春晚的消息，这在西南交大也是爆炸性新闻，老师们由衷地为学员们感到高兴。登上春晚的这些乘务员在个自岗位上出类拔萃，表现非常优异，因此获得了上春晚的机会，此次中国之行也是这些肯尼亚乘务员第一次来带中国。
封面新闻记者 李寰 （图片由校方提供）
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