旧城改造新阶段 五块石全力打造智慧商贸区

封面新闻讯（记者 毛茂沙）9月29日，封面新闻记者赶往金牛区五块石街道，了解五块石的拆迁进展。“五块石太破了，破到好像时间都静止了...”这是记者走访时的唯一感想。

五块石立交屹立29年后正式拆除

将新建高架和下穿隧道 打通城北交通瓶颈

9月8日凌晨，随着拆迁队的搞整和垮掉的轰塌声，成都最老立交桥之一的五块石立交，终于正式被拆除。

9月29日，封面新闻记者在现场看到，目前五块石立交桥附近的“城北客运中心-玉局庵东路-赛云台东一路”路段已全部打围施工，禁止机动车通行，施工的对象为五块石立交桥改造工程及地铁5号线（赛云台站）主体结构工程。记者从成都市交管局获悉，为确保两个工程的顺利实施及维护道路交通安全，该路段将一直封闭至2019年12月31日。

成都五块石立交桥建于1988年，一直在城北交通中扮演着重要角色。据封面新闻记者了解，五块石立交共跨越北站包括成灌快铁、宝成铁路在内的6股站线；连接二环路、火车北站、城北客运中心、五块石客运战及周边多个大型批发市场，流量极大，交通繁忙，老化无序的道路交通让这一带经常发生大面积拥堵，以至于五块石也逐渐成为了的士师傅们心中默认的“黑名单”，这已成为城北交通一大瓶颈。此外，老化脱落的桥面也带来了很大的安全隐患。这一座使用29年后的老旧立交桥，亟待改善。

记者了解到，五块石旧桥拆除后将打造“上跨高架下穿隧道”的双轴模式。“上跨”是指新建五块石立交桥将上跨二环高架进城，双向六车道，南端连接人民北路，北端连接赛云台路，和二环高架实现互通，车辆可以转换。“下穿”是指在高架桥下将新建一条下穿隧道，下穿火车北站西侧和二环路，车辆可从人民北路进入隧道，直接下穿火车北站向北，进入三环路和北新干道。

五块石立交桥拆除过程中

五块石立交桥拆除前

火车北站片区规划鸟瞰效果图

路段施工打围现场

脏乱差的五块石

像时间静止在上世纪80年代

“五块石太破了，破到好像时间都静止了...”这是记者走访时的唯一感想。

在五块石客运站下车，半拆迁的楼舍让这里的衰败一览无余，和已脱落墙体的老旧筒子楼让这里的衰败一览无余，像回到了上个世纪。坑洼的道路被施工围栏挡住了大半；两旁摊贩成群他们用最原始粗糟的方式营生着；低矮的棚改房里置满了食品干杂，空气中飘散着浓郁的川味儿麻香，这里是老成都批发市场的集散地，屹立着农贸市场、大西南茶城、轻纺城、五块石电子电器市场等17个批发市场；衣着破旧的路人吃力地托扛起大小编织袋，他们是初到这座城吗？亦或准备逃离。

提到五块石，荷花池、火车北站、城北客运中心、五块石客运站几个地标就在记者的脑海中被一同点亮。从行政区划来讲，五块石主要是指二环至三环之间的蓉北商贸大道及周边路段。在老成都的印象里，这一片曾是成都最热闹、最繁华当然也是最拥挤的街区，它与荷花池共同构成了成都最大的批发贸易中心，也正因为此，金牛区的GDP常年位列成都之首。

一兴一落间，这里到底发生了什么？其实，五块石仍是五块石，只是时间在追着它老去。这里曾一度兴盛，而这里似乎也像被静止在了最兴盛的时刻，最后与外界脱节，最后被时代抛弃。

驮包的路人

衰败破旧的楼舍

停业待拆迁的批发市场

五块石电子电器市场

涅槃重生

全力打造五块石智慧商贸区

在五块石电子电器市场西侧，崭新的金悦府平地而起，与破旧的周遭形成鲜明的对比；此外新建的蓝光中央天地也已投入使用；再往北，是龙湖北城天街。这一带，是目前最“新”的五块石，也是金牛区旧城改造的成果体现。

记者向金牛区了解到，五块石片区将以产城转型为主攻方向，以老旧市场关闭调迁改造转移为核心抓手，加劲加力推进五块石智慧商贸区建设，逐步构建科创商贸园区、枢纽商务总部、文创民宿街市、生态高端住宅、铁路文旅公园“五大主题”协同发展的城市空间格局。与荷花池不一样，五块石片区的批发市场需要整体搬迁，而新建的蓉北商贸城将是搬迁地。

具体实施上，辖区将通过批发中心自主改造转型升级等项目，推动区域传统商贸业向体验式商业和休闲旅游转变。为此，五块石片区将引入现代农业产业孵化器，农创空间，小微电商企业孵化器等，以打造农创孵化园。未来，片区也将成为火车站北广场的一部分。

拔地而起的金悦府

已建成的蓝光中心天地

五块石辖区地图

五块石智慧商贸区效果图