今天成都正式取消出租车返空费！它的前世今生了解一下

封面新闻记者 李智

11月28日，也就是今天，成都市中心城区“11+2”区域实现出租车区域融合，全面取消营运区域划分，取消返空费。

今天，是成都取消返空费的第一天，封面新闻来到十陵客运站进行了走访，出租车司机、乘客、主管部门，都有话要说。

什么是返空费？为什么要取消？取消后有什么好处？关于返空费的前世今生，你需要了解一下。

什么叫返空费？

想要了解返空费，你首先需要知道，此前，出租汽车有着严格的营运区域划分，按照《成都市出租汽车管理条例》规定，出租车如果跨区域载客运营，只能放空返回，不得在目的地载客，因此司机可以和乘客商议收取不超过50%的费用，这便叫做“返空费”。

举个例子，中心城区（成华、锦江、武侯、青羊、金牛、高新）的出租车前往二圈层，比如龙泉、温江、崇州等地，计价器打表60元，司机可以收取额外的50%，也就是30元返空费，乘客要支付的车费就是90元。

为什么取消？

随着社会经济的快速发展，成都中心城区11+2区域的快速融合，跨区域出行已经成为常态，出租车分割运营的模式已不适用。

从11月28日起，中心城区“11+2”区域，包括天府新区、高新、锦江、青羊、金牛、武侯、成华、龙泉驿、青白江、新都、温江、双流、郫都，相互完全开放出租车营运市场，上述区域的出租车可自由载客，而在之前，成华的出租车，是不能在新都载客的。

取消有哪些好处？

不仅是市场统一，11+2区域内，出租车的外观标识、收费标准、执法标准也实现了统一，而对于乘客来说，感受最直接的便是“全面取消返空费”。

举个例子，今后从市中心打车去郫都，打表60元，乘客便支付60元，不再需要支付30元返空费，便宜不少。

划重点！取消返空费不止是在11+2区域，而是在全域成都的范围内，从锦江打车去郫都不收，而从锦江打车去都江堰，也不收返空费。

28日，是成都全面取消返空费的第一天，封面新闻记者来到十陵客运站进行了走访，出租车司机、乘客、主管部门，都有话要说。

十陵客运站，位于三环路外侧，属于成都市龙泉驿区，但只隔着一条辅道，便是成都主城区之一的成华区，地理位置特殊。

此前，乘客在十陵客运站打车去主城区，即使只是2公里，都会被加收50%返空费，因为这属于跨区域运营，并且龙泉的出租车拉客到主城区，只能放空返回，不得载客。

关于取消返空费，十陵客运站是一个典型。

乘客：

坐车少给钱，实惠。

对于返空费，家住龙泉驿的市民陈先生有话说。

他告诉记者，他家住十陵，经常打车去成华区办事，每次都要被收返空费，“就算只有两三公里距离，还是会被收取返空费，为啥？因为跨区域了，过了三环路就是成华，司机都这么说。”

而从今天开始，陈先生再也不用支付返空费了，“实惠！”

司机：

自由载客不被投诉，生意更好了。

出租车司机周师傅，在龙泉驿跑出租车多年了，为了返空费，她被乘客投诉过多次。

周师傅说，比如在十陵客运站载客去二仙桥，是从龙泉跨区域到了成华区，按规定是要收取返空费的，“但是乘客不理解啊，这么近的距离为啥还要收返空费呢？”

今后，周师傅不用再为了收返空费被投诉一事担忧了，他从十陵载客到了二仙桥，也可以光明正大地载客运营了，“不用被投诉，载客区域也更多了，生意也就更好了。”

主管部门：

如遇违规收取返空费，请拨打12328投诉。

对于出租汽车区域融合，主管部门也有话说。

28日，成都市交通运输局出租汽车管理处相关负责人告诉记者，从11月28日起，中心城区“11+2”区域，相互完全开放出租车营运市场，上述区域的出租车可自由营运。

他也提示广大驾驶员朋友，从融合区域打车前往三圈层，或从三圈层打车到融合区域，都不得加收返空费，并且只能通过网约、电召的形式载客，而不得驻点载客。

成都市龙泉驿区交通行政执法大队副大队长曾建也提示广大乘客朋友，如果遇到出租车司机违规收取返空费，可拨打12328交通运输服务电话进行投诉，执法部门将依法依规进行处理。

所以，关于成都取消出租车返空费，你明白了吗？