乘联会：同比增长46%，2024车市实现开门红

1月24日，乘联会发布数据，1月截至21日，乘用车市场零售122.7万辆，同比去年同期增长46%，批发111.0万辆，同比去年同期增长42%，其中，新能源车市场零售38万辆，同比去年同期增长56%，批发36.2万辆，同比去年同期增长49%，实现2024年“开门红”。

乘联会分析认为，今年1月有22个工作日，相对去年同月份18个工作日多4天，一方面汽车厂商有效产销时间更长，另一方面，节前消费时间长，消费拉动就更充分。开门红效果比较突出，因此1月的车市零售形势总体是很好的。

另一方面，近几年车市萎缩最大的是A级燃油车市场，这也是首购群体的购买主体，是春节前的购买主力。因此，春节前消费也体现出首购群体的消费潜力，1月车市是车市可持续消费的重要指标。

汽车出口层面，2023年，中国汽车实现出口522万辆，出口增速56%。其中新能源乘用车出口168万辆，同比增长62%，新能源车是中国汽车出口高质量增长的核心增长点，改变了依赖亚洲和非洲等部分不发达国家和市场不规范国家的出口被动局面。具体到品牌层面，出口领先的前十名车企排名分别是，奇瑞汽车922830辆、上汽乘用车685018辆、特斯拉中国344078辆、吉利汽车274101辆、长城汽车267756辆、比亚迪汽车242765辆、长安汽车191917辆、上汽通用五菱184935辆、上汽通用100006辆、江苏悦达起亚86899辆。出口均价1.9万美元，同比2022年的1.8万美元，均价也有小幅提升。

2023年，我国汽车生产3011万辆，同比增长9%。新能源汽车生产944万辆，同比增长30%。乘联会认为，随着2023年的高基数持续，汽车消费增长压力仍较大，因此促进车市消费，建议可以推动老旧车型报废更新和以旧换新、减免购车人员个税、汽车下乡、鼓励结婚购车等更多的措施，拉动购车消费促进经济增长。

封面新闻记者 刘念