封面新闻记者 王祥龙 冷宇
3月30日，市域（郊）铁路成都至德阳线工程（简称“成德线”或“S11线”）项目推进活动在德阳北站举行，项目建设正式启动。
3月27日，市域（郊）铁路成都至德阳线工程（简称“成德线”或“S11线”）初步设计及概算获得四川省发展和改革委员会批复，标志着S11线继工程可行性研究获批后取得又一里程碑式进展，项目将于3月底开工建设。
S11线是2021年12月国家发改委批复的《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》建设项目，线路的建设将进一步完善和扩充成德两市间的交通体系，促使德阳进一步融入成都“半小时经济圈”，充分促进成德同城深度融合、创新发展，对提升成都都市圈核心能级，推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。
据悉，S11线起于成都地铁1号线三期韦家碾站，止于德阳市德阳北站，沿线串联成都市金牛区、新都区、彭州市、德阳市广汉市和旌阳区。线路全长70.84公里，其中高架段45.30公里，地下段23.91公里，路基及过渡段1.63公里。设车站15座，其中地下站10座，高架站5座。设1段1场，分别为德阳北车辆段和凤凰山停车场。设3座主变电所，分别为凤凰山主变电所、西外乡主变电所和德阳北主变电所。控制中心设在凤凰山停车场内。
车辆采用市域A型车4辆编组，初期新购车辆33列/132辆，运行速度高架段160公里/小时、地下段120公里/小时，供电方式为交流25千伏架空接触网。初期开行单一交路，高峰小时行车对数为12对/小时；近期、远期开行主支线双交路，近期主支线高峰小时行车对数分别为12对/小时、6对/小时，远期主支线高峰小时行车对数分别为14对/小时、7对/小时。初、近、远期输送能力分别为0.91万人次/小时、1.36万人次/小时和1.59万人次/小时。
项目估算总投资为307.94亿元，建设工期49个月。
评论 3
风轻云淡哦 2023-03-30 发表于四川
轨道上的都市圈
fm1350299 2023-03-30 发表于四川
大成都圈越来越大
合江县白沙镇忠孝村-石磊 2023-03-30 发表于四川
都市圈