任意球评丨当“舒马赫” 再次坐进红色座舱 有多少人红了眼眶

封面新闻记者 钟雨恒

“老舒马赫”依然顽强地在与生命抗争，他的儿子已经驶入了新的速度之旅。

当地时间4月2日， 2019赛季F1首轮季中测试在巴林国际赛车场展开。首日测试最受瞩目的焦点非米克·舒马赫的法拉利首秀莫属。最终，刚完成F2处子秀的德国人驾驶法拉利SF90完成56圈测试，以1分29秒976的成绩排名次席，这也宣告“舒马赫”的姓氏重回F1。北京时间4月3日，舒马赫还将为阿尔法·罗密欧赛车进行测试。

测试当日，连续几日晴天的巴林下起了雨。刚刚年满20岁的“小舒马赫”穿上法拉利的红色赛车服，在母亲科琳娜的注视下坐进了29号赛车的座舱。相信许多车迷在那一刻有些“泪目”，这个和他父亲棱角有几分相似的少年，继承了属于舒马赫的姓氏独有的赛车血液，带着父亲的意志从零出发。

今年1月，法拉利官方宣布米克·舒马赫正式加入法拉利青训学院。2018年赛季，对于年轻的米克来说，是高光的一年。他在欧洲F3比赛中表现突出，共拿下了8场胜利和14个领奖台，最终成功夺得年度车手总冠军。尽管拿下F3欧锦赛冠军之后，米克已经拥有了足够的超级驾照积分，但他还是选择稳扎稳打，确定2019赛季出战F2比赛。

因为“车神之子”，今年的F2比赛受到空前关注，所有媒体的镜头、目光都对准了这位“明日之星”。据前方媒体报道，在F2巴林站之前，一向低调的米克还在经纪人的安排下，召开了一次媒体通气会。通气会现场的阵势，跟F1车手汉密尔顿和维特尔的发布会不上相下，里三层外三层，桌上摆着一堆录音设备。稍有些遗憾的是，在巴林站的第二回合，米克最后时刻掉至第六，以此结束了自己的F2首秀。

回想多年前， 或许是担心儿子背负过大的压力，舒马赫坦言过并不乐意儿子踏入赛车界，“我希望他从事高尔夫球或者网球之类的运动，我的成绩会给他带来巨大压力。”但是米克还是像父亲一样，对这项运动产生了浓厚的兴趣。为了不让米克过早陷入舆论的包围圈，舒马赫先后让他使用“Mika Krauthausen”、“Mick Betsch（其母亲科琳娜的姓氏）”和“Mick Jr”参赛，同时谢绝媒体采访请求。

顶着“星二代”的光环，尤其在父亲已经整整昏迷5年多的时间后，外界对于米克的期望可以说是与日俱增。因为“舒马赫”的姓氏对于F1而言，太过传奇，几乎所有人都在等待着，“舒马赫”真正地重回F1。但尽管F1车手中不乏子承父业，真正父子都能成为世界冠军的则凤毛麟角。在舒马赫的职业生涯里，他共获得过7次总冠军，如此的成绩不要说超越，比肩都十分困难。

连舒马赫退役时自己都说了，“从此再无车神”。

这条“以父之名”的道路，属于“小舒马赫”的挑战，都才刚刚开始。