封面新闻记者 闫雯雯 秘鲁阿雷基帕报道
达喀尔拉力赛最恐怖的一个赛程可能算是马拉松赛段了，车手在结束头一天的赛段之后不能依靠维修来保养车辆，第二天只能硬抗。马拉松赛段经常会有几十辆赛车退赛。
虽然是第一次来达喀尔拉力赛，但梁钰祥却经受住了马拉松赛段的考验，成功完成了这两天艰苦的赛程。等他回到阿雷基帕的大营之后，车队维修人员拆掉了他赛车底部保护发动机的挡板，想要清理一下发动机，结果挡板下面扫出了几十斤的灰，两个维修人员居然都抬不动。
备胎支援了队友 自己跑得心惊胆战
由于马拉松赛段车手在第一天晚上不能修车，因此每个人都很小心地保护自己的赛车。梁伯虽然赛车一切正常，不过在赛段中丢失了一只备胎。
在抵达塔克纳的大营之后，他的大牌队友滕布林克找上了门，原来这名有着冲击冠军实力的车手因为赛车出现了故障，爆胎了，缺少一只轮胎才能继续第二天的比赛。他对梁伯说想要一只轮胎，反正他有三只轮胎，希望能够支援他一只。
梁伯不懂英语，只能比划给滕布林克看：“我，没有三只，丢了；还有两只，你一只我一只。”
支援了队友之后，梁伯的车上就只有一只备胎了。原本他想的是，之前三个赛段他从来没有更换过轮胎，因此凭借着自己车上的轮胎应该能够跑完比赛。
结果，之前四个赛段都没有爆胎的梁伯却在这个赛段中遭遇了爆胎。将自己唯一一只备胎换上之后，梁伯跑得心惊胆战，生怕再爆掉一只轮胎的话，就没有办法完成比赛了。
不过，好心有好报。梁伯将自己的轮胎支援了别人，老天也给了他好运。
第五赛段赛程极其复杂，不仅赛段总长度接近800公里，而且特殊赛段也分成了两段。
当梁伯跑完了行驶路段，要进入第二个特殊赛段时，有一名裁判跑过来告诉他：“前方大雾，特殊赛段的比赛取消了，你现在只需要顺着公路开回阿雷基帕的大本营就好！”这样，梁伯的第二个特殊赛段就不需要再跑了，在天色已晚进入沙漠危险系数大的情况之下，这是一个最好的选择。
赛车开进了大坑 想要直升飞机帮忙
尽管幸运地取消了第二个特殊赛段，但是梁伯第一个特殊赛段跑得并不顺利，翻过了一座一座的沙山。
“就在还有4、5公里就要完成第一个特殊赛段的时候，前面的一座沙山简直要让人崩溃。上了一个台阶，又有下一个，一个一个无穷无尽。我把头盔摘了下来，把车窗放下，低着身体向上看，完全看不到山顶。”梁伯这样说道。
不仅如此，梁伯在赛段中赛车还进入了一个大锅一样的巨坑，看样子很难出得去。“我当时就在想，直升飞机能不能把车吊出去？”
这当然是一句玩笑话，如果组委会动用了直升飞机，那么意味着梁伯退赛。最后，在领航员寇洪涛的帮助下，梁伯一点一点把赛车挪了出来。
回到大营之后，赛车的地盘挡板处挤了几十斤的灰，两名维修人员都抬不动，而梁伯全身上下也没有任何一块干净的地方，全部被泥土覆满，吐一口口水都全是灰尘。
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fm544593 2019-01-14
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