A220来啦！ 空客家族最新成员飞抵成都巡展

封面新闻记者 殷航 摄影柴枫桔

11月9日，对于成都的飞机迷们，是个大日子。空客公司最新成员——A220系列飞机正在成都双流国际机场进行静态展示。昨晚，结束2018珠海航展后，该飞机飞抵成都，开启其中国中西部首秀。之所以选择成都，是因为成都是整个中国西部的航空枢纽。

记者了解到，A220系列飞机最初由加拿大庞巴迪公司研发，原名C系列飞机，是唯一一款专为100至150座级市场而设计的飞机。今年7月加入空客公司后，有了A220的新名字。该系列有两款机型，分别是A220-100和A220-300，其最大座位数位135座和160座。虽然是单通道客机，可它的航程并不短。以A220-300为例，从成都出发，其航程可覆盖全国任一航点，最远可至东南亚。

座椅宽度达47厘米

航程范围覆盖整个东南亚

A220系列飞机共有两种型号，分别是A220-100和A220-300，此次来到成都双流国际机场的这架飞机型号是A220-300。据介绍，该系列飞机最初由加拿大庞巴迪公司研发，原名C系列飞机，是唯一一款专为100至150座级市场而设计的飞机。空中客车公司于今年7月1日成为C系列飞机有限公司的主要合作伙伴，以充分发挥这款飞机在全球的潜力。

记者在机舱内看见，该飞机的客舱设计包括超大头顶行李架、高天花板、垂直的客舱壁板、全LED氛围灯光和全景窗户。试坐发现，其座位比较宽敞。“它的座位宽度是47厘米，在同级别的飞机中是最宽的，甚至可以比肩很多宽体机的标准。”空客中国市场经理李敏介绍，A220可提供与宽体飞机相同水平的乘客舒适度，在单通道飞机客舱内能够以最大的灵活性进行布局。

此外，其垂直的客舱壁板，可带来更多的个人空间和舒适感。值得关注的是，在头顶行李箱上，该机型可满足每名乘客存放一个拉杆箱。在舷窗的设计上，A220系列飞机采用了大型全景舷窗，比很多宽体客机的舷窗还要大。同时，客舱还提供可定制场景的全彩LED氛围灯光，有助于旅客在机上减少疲劳。

在航程上，A220-200与A220-300分别达到5460公里和5920公里。“以A220-300为例，如果从成都出发，该机型航程完全可覆盖整个中国，最远到达东南亚和南亚。”李敏称，该系列飞机在中国西部大有可为，比如新疆、青海、内蒙和云南等地，“西部地区地广人稀地势复杂，高铁不完全覆盖，而且有更多新建机场”。

搭载新型发动机

单座油耗降低20%噪声降低50%

空客公司预计，在单通道全球市场中，未来20年内，单通道飞机需求超过28500架。世界各地都需要100-150座级的飞机。“A220系列和A320及A319间不存在太多重叠，不管是座位数，还是航程距离都不一样。”李敏告诉记者，该款飞机填补了大型单通道和支线飞机间的市场空白，也让空客公司在100座级到244座级的单通道市场中，均有自己的产品面世。

记者了解到，这款加入空客家族仅4个月的新飞机，来头却不小。它采用最新一代的普惠公司静洁动力PW1500G齿轮传动式发动机，凭借最先进的空气动力学设计、碳纤维增强复合材料，高涵道比发动机和电传操纵控制系统，使其单座油耗降低20%，排放降低20%，噪声降低50%。

此外，李敏还介绍称，A220飞机采用了低阻力机头和尾椎设计，最小的机身浸润面积和优化的机翼空气动力学性能，其发动机与A320neo系列飞机属同一发动机系列。他给了这样一组数据，A220系列飞机与现役小型单通道飞机相比，单座燃油消耗降低20%；与竞争机型相比，单座成本降低11%；与现役小型单通道飞机相比，单座二氧化碳排放降低20%，噪声足迹降低50%；氮氧化合物排放比现行标准低50%（比CAEP/6标准低50%）。

截至目前，A220已获得全球19家客户的402架订单。其中，已经交付47架飞机，有46架正在运行。而这些正在运营的飞机，已经累计执飞7万个商业航班，超过10万飞行小时，累计运载700万人次乘客。