解决四大痛点，电动时代豪华标准正式出台

新能源时代的来临，将汽车行业从“春秋”推向了“战国”，各种方式的内卷一浪高过一浪：“500万以内最好的SUV”“1000万以内最好的SUV”让人目不暇接。

面对这些让人血脉喷张的宣传氛围，不少消费者也陷入了迷茫：豪华纯电就是大冰箱、大沙发、大彩电、大空间？就是Nappa 皮座椅、语音控制、自动泊车？那么，在新能源时代下的“豪华纯电”究竟意味着什么？到底有没有标准？

7月31日，全新EQE纯电SUV在大连举行全国媒体试驾会，我们在本次全方位的体验中找到了豪华纯电的标准答案。

本次试驾会上，梅赛德斯-奔驰提出了探索豪华纯电的标准之道，包括对豪华标准、安全标准、能效标准、驾驭标准4大领域的探索。

首先，豪华标准的探索。EQE纯电SUV将弓形车身与SUV造型结合，外观造型上运用诸多发光元素诸如发光星标、“流星雨”数字大灯、“时空之环”日间行车灯、动态星徽迎宾灯与发光迎宾踏板，来提升豪华感氛围。

车内采用源自迈巴赫的头枕，以DINAMICA皮革包覆PES Fibre纤维织物颗粒，轻靠之下、触感柔软。而为了确保反复出入，皮质柔韧如初，新车座椅不仅针对通用人群进行了上万次假人摩擦测试，更针对少数的特殊体型人群同样进行了上万次真人摩擦测试。

其次，安全标准探索新车涵盖主被动两方面。被动方面包括，EQE纯电SUV采用一体式防撞结构和钢铝混合车身，以强大的钢筋铁骨保护座舱和电驱系统、电池系统等核心区域。多级高压保护理念，可在毫秒级内完成高压电断电。

主动安全包括，EQE纯电SUV配备Pre-Safe®预防性安全系统——在碰撞发生前可进行安全带预紧、座椅靠背调直、车窗关闭等动作，降低碰撞伤害。Pre-Safe®座椅脉冲侧碰保护功能可在发生侧向碰撞时，对座椅靠背侧面的气室充气，将驾驶员弹向车辆中心至多50毫米，远离车门。

在能耗标注上，从流畅轮廓到大容量电池，EQE纯电SUV高效设计遍布全车内外。标志性的弓形车身搭配可选的20英寸空气动力学轮毂，为其带来低至0.25起的风阻系数。最大96.1千瓦时高压电池，为CLTC工况最高613公里续航做足准备。全系标配的热泵系统，能将电驱系统和高压电池产生的余热用于车内供暖，大幅减少空调系统所消耗的能量，令车辆能效再进一步。

最后在驾驭标准上，EQE纯电SUV全系标配双电机及4MATIC四驱系统，最大功率300千瓦，最大扭矩858牛·米，百公里加速最低5.1秒。借助越野模式及实时越野路面影像、行业领先的陡坡缓降等强大功能，让全新EQE纯电SUV在面对复杂地形时，也能从容不迫。

尤其值得一提的是，经过工程师的精心调校，在10%-100%电量时，电机始终可达300千瓦的峰值输出功率，并且峰值扭矩可以至少连续输出20秒，极大程度保证日常驾驭体验。而针对国内大量真实车主进行调研后，全新EQE纯电SUV更优化回收减速度，加强能量回收从最高3m/s2降至1.3m/s2，更符合中国客户的用车习惯。

作为梅赛德斯-奔驰旗下EVA纯电平台首款国产纯电SUV车型，全新EQE纯电SUV将豪华品牌的百年造车积淀与电动时代以人为本的创新科技完美融合，展现出先锋豪华、卓越安全、前沿能效和品质驾驭的全能实力，在油电双行之路上诠释豪华造车理念，彰显奔驰标准在电动时代的坚守与创新。

推广