科技观察｜“星舰”爆炸背后：原型机经历多次爆炸，或影响美国重返月球进程

封面新闻记者 燕磊 陈甘露 张峥

当地时间4月20日，SpaceX公司星舰火箭在历史性发射后仅3分钟后，助推器未能与火箭分离，火箭被炸毁。

其实，“星舰”的测试史就是一部“连环爆炸史”，原型机经历多次爆炸。分析认为，SpaceX“星舰”的研发进展，将影响美国重返月球。

星舰升空后3分钟爆炸，SpaceX仍祝贺发射团队

SpaceX公司未能按计划使其星舰火箭和助推器分离，被迫中止任务并炸毁火箭。但即便如此，SpaceX公司仍在爆发发生后不久，向其星舰火箭发射团队表示祝贺。

SpaceX发推文说，“成功来自于我们学到的东西，今天的测试将帮助我们提高星舰的可靠性，SpaceX旨在寻求让生命足迹涉及多星球。祝贺整个SpaceX团队完成了激动人心的星际飞船首次综合飞行测试！”

SpaceX表示，该团队将审查数据并努力进行下一次发射尝试。这是SpaceX第二次尝试发射其星际飞船火箭。由于加压系统阀门冻结，周一的首次发射尝试被推迟。

据美媒报道，SpaceX领导层此前一再强调发射的实验性质，并表示任何涉及星际飞船离开发射台的结果都被认为是成功的。

本次星舰发射费用高达30亿美元，虽然美国航天航空局（NASA）早早追加30亿美元的投资，算是为本次发射“埋单”。

让马斯克双重心痛的是，北京时间21日，在发布了净利润下滑逾20%的第一季度财报后，特斯拉公司股价周四收盘大跌近10%，市值蒸发了近558亿美元。

“连环爆炸史”：原型机经历多次爆炸

爆炸对于SpaceX来说，其实不算什么，因为它几乎是从不断试错中成长的。

实际上，在进行首飞之前，SpaceX“星舰”的测试过程就一波三折，其原型机曾发生多次爆炸。

“星舰”多年前就开始进行测试，拥有不少原型机，包括Starhopper、SN5、SN6、SN8、SN9、SN10、SN11和SN15等，其中数台原型机在测试当中直接爆炸。追溯到2021年，SpaceX“星舰”原型机“SN10”就曾在飞行测试中发生爆炸。

此前，SpaceX“星舰”因增压问题推迟首次发射。4月14日，SpaceX的“星舰”试飞项目获得美国联邦航空管理局批准，原计划17日在得克萨斯州执行首飞。但在起飞前不到10分钟，SpaceX宣布取消发射，之后报告了助推器存在增压问题。

当天，马斯克在推特上发文称，“一个增压阀似乎被冻住了，所以除非它很快开始运转，否则今天不会发射。”

虽然SpaceX今年2月已成功进行一次“星舰”火箭推进器的地面点火试验，不过还未曾以火箭搭载飞船的“全配置”形态试飞过。

或将影响美国重返月球，马斯克何时能成功？

“我要在火星上退休，那是个适合退休的地方！”移民火星一直是马斯克的梦想，大推力、可回收的星舰绝对是移民太空的第一步。

此外，美国国家航空航天局（NASA）正在进行的“阿尔忒弥斯”计划，意图在时隔半个世纪之后重返月球，这一目标能否实现，一定程序上取决于“星舰”的研发进展。

2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

按照计划，“星舰”将出现在“阿尔忒弥斯3号”登月任务中。据《纽约时报》此前报道，在“阿尔忒弥斯3号”任务中，“太空发射系统”和“猎户座”将把4名宇航员送至月球轨道。

由于NASA在“阿尔忒弥斯3号”任务中，除“星舰”以外，没有其他的月球着陆器方案，若“星舰”飞船的研发出现问题，可能破坏整个“阿尔忒弥斯3号”任务。

据悉，“阿尔忒弥斯3号”载人登月任务理论上的最早发射时间就在2025年初。这意味着，最快2025年星舰必须要有猎鹰火箭那样稳定发射、回收成功率，留给SpaceX团队的时间已经不多了。