9月27日，飞凡汽车首款纯电SUV车型——飞凡R7正式上市，新车共推出4款车型，可选整车购买和车电分离两种购买模式，补贴后售价区间为28.99-35.69万元;而车电分离模式，售价20.59-25.69万元。
外观方面，新车采用了家族化设计语言，前脸采用了封闭式设计，贯穿式日行灯带与两侧大灯组融为一体，提升了车辆的视觉宽度，车标也采用了可发光设计，点亮后有着不错的辨识度。而侧面部分，溜背式设计，也进一步提升了车辆的运动感。
移步车内，最吸引眼球的是新车配备了RISING MAX 3+1巨幕，分别为10.25英寸+15.05英寸+12.3英寸的三联屏，有点奔驰EQS的韵味，这也是当下中国品牌中最大的车载三联屏。
此外，R7全系标配无框车门、BOSE剧院级音响、触控式真皮方向盘、256色线性氛围灯、双层隔热全景天幕、NAPPA真皮座椅、通风按摩、座椅加热功能等豪华配置，让价值全面回归，为用户打造了超越同级的尊享体验。
智能科技方面，飞凡R7搭载了全栈自研的前、后全融合RISING PILOT高阶智驾系统，全车配备了1个LUMINAR高规激光雷达，2个PREMIUM 4D成像雷达，2颗英伟达Orin芯片、4个增强版远距点云角雷达、12颗800万像素高清摄像头，1个DMS驾驶员疲劳检测摄像头、高精地图、GNSS高精定位等环境感知和算力平台硬件，提供实现360°无死角的道路感知。
动力方面，飞凡汽车作为捷能智电的首位合作伙伴，也是该换电模式下的首款车型，飞凡R7搭载90kWH CTP大模组电池包，配合行业首创的双层横置电芯技术，能量密度提升到185Wh/kg，最高续航达到642Km。四驱版本最大输出功率可达400kW，峰值扭矩700Nm，百公里加速3.8s。
值得注意的是，飞凡R7全系标配换电架构，以车电分离商业模式，支持用户自由选择整车购买模式或电池租赁模式。而对于充/换电站未来的规划，据飞凡汽车透露，2022年内将投建近40座综合服务能源站，预计2023年投建300家，2025年规模将近3000家。
封面新闻记者 李继龙
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