万开云构建“便捷交通圈”：区域港航枢纽上成效明显、半小时通勤圈初见雏形

封面新闻记者 曹钰

8月9日，万开云同城化发展推进情况新闻发布会上在重庆召开。重庆市发展改革委副主任朱江介绍，万州、开州和云阳三地着力提升互联互通能力，加速构建“便捷交通圈”，根据规划，万开云三地预计在2025年打造“半小时经济圈”，与重庆主城都市区实现2小时互联，有效连接西部陆海新通道、中欧班列，交通物流服务半径和辐射区域进一步扩大。

万开快速通道。资料图

据了解，万开云板块地处三峡库区腹心，是成渝城市群与长江中游武汉城市群的重要连接点，是长江经济带、成渝地区双城经济圈的重要组成部分。

便捷的交通设施是同城化发展的先导和前提，过去一年里，三地在打造互联互通基础设施方面有哪些举措和成效？

云阳县委常委、常务副县长甘露表示，三地奋力打通万开云四向出境高铁大通道，打造深度通达、便捷高效的货运铁路网络。

万开云交通规划图。资料图

目前，郑渝高铁已经通车，在建成达万、渝万两条高铁，渝西高铁即将开工，达（开）万普速铁路扩能已纳入重庆市级交通十四五规划，沿江货运铁路、长垫梁铁路延伸至万开云等项目正在加快前期工作。区域互联互通骨干项目推进有力，万开云交通枢纽蓝图正在逐步变成现实。

“三地在加快建设区域港航枢纽上成效明显。”万州区委常委、常务副区长赵光平介绍，具体而言，万州机场口岸于今年7月12日正式对外开放，成为重庆市第二个国际机场，常态化运营开州、云阳两地候机楼，连续三年旅客吞吐量超百万人次。开州、云阳通用机场项目前期工作加快推进。

郑渝高铁。资料图

航运方面正推动形成以万州新田港为主，开州港区、云阳复兴港区为辅的港口集群。目前，新田港一期已建成，二期加快建设，今年年底将把新田港整个集疏运体系进行完善。云阳复兴港、小江航道提升项目加快前期工作。

开州区委常委、常务副区长全伟则表示，三地合力畅通内循环，共织交通“同城网”，目前，半小时通勤圈初现雏形。

具体体现在，30公里万开快速通道已全线通车，在万州与开州之间实现一级市政道路全线连通，极大降低了通行和物流成本；郑渝高铁在万州、云阳之间实现10分钟连通；已有的沪蓉高速万云段、银百高速万开段与国道G348、G211共同构成区域循环大通道。

万开城际公交。资料图

为了最大释放通道效应，三地在万云、万开“平湖快巴”基础上，相继开通万开公交、万云公交，日均惠及群众超2000人次，公交IC卡也实现三地通用。

三地负责人表示，目前还有一批重大项目正在加快推进。万云快速路、巫云开高速、万开达直线高速已经开工建设。此外，开云小江快速路、江龙高速南延伸段、万巫南线、开梁高速、开云高速都在加快推进前期工作，“这些项目建成以后，万开云三地城区、园区和重要交通节点的连接将更加紧密。”全伟说。