2022中国航海日活动周启动 “以创新驱动航海高质量发展”

封面新闻记者 粟裕

7月11日是第18个“中国航海日”，主题是“引领航海绿色低碳智能新趋势”。当天，2022年中国航海日论坛主论坛暨全国航海日活动周启动仪式在大连举行。交通运输部副部长、航海日活动组织工作委员会（简称组委会）常务副主任赵冲久在论坛表示，提升港口航道等基础设施智能化水平，加强智能船舶试点示范和推广应用，促进智能航运服务的发展。

2022年中国航海日论坛主论坛暨全国航海日活动周启动仪式。主办方供图

赵冲久表示，加快运输结构调整，充分释放水运能耗低、排放少的绿色优势，加快大宗货物和中长距离货物运输“公转水”“公转铁”，大力发展铁水联运、水水中转；加快绿色水运基础设施建设，将绿色低碳理念贯穿于水运基础设施规划、建设、运营、维护全过程，降低全生命周期能耗和碳排放。

此外，持续提升船舶污染治理能力，鼓励淘汰高污染、高耗能老旧运输船舶，大力推进船舶大气污染物监测监管试验区建设，建立健全长江经济带船舶和港口污染防治长效机制。要加快形成低碳航运体系，推动航运低碳转型。

交通运输部副部长、航海日活动组织工作委员会（简称组委会）常务副主任赵冲久。主办方供图

“优化港口能源结构，推进港口作业车辆和装备、港作拖轮和作业机械实施新能源、清洁能源动力更新替代，不断提高港口集卡采用新能源清洁能源的比例。”赵冲久说。

论坛上，中国航海学会常务副理事长张宝晨发布了《中国智能航运技术与产业化发展预测》（简称《发展预测》），其中指出如果我国能针对制约发展的因素采取有效应对措施，可以设定以下中长期发展目标：到2025年，中国智能航运技术与产业化总体上可达到国际先进水平，船舶智能航行法规取得重大突破，辅助驾驶技术实现规模化应用，遥控驾驶和自主驾驶技术实现多样本应用。

招商局集团党委书记、董事长缪建民建议，配合国家产业结构调整的趋势和节奏，调整优化企业的业务结构（货种结构）和船队、船型结构，逐步将服务传统化石能源、高耗能产业的业务规模和资产规模调整至合理区间。跟踪技术。航运企业要通过多种途径形成触角，跟踪、掌握新能源技术发展趋势。在跟踪新技术的过程中，逐步明确自己的定位，在充分论证的前提下，大胆地实验、尝试，争取在新能源与清洁能源的应用上不掉队。

中国远洋海运集团董事长、党组书记万敏表示，作为全球经济“晴雨表”和千行万业“链接者”的航运业，必须更加全面准确贯彻新发展理论，顺应绿色、低碳、智能发展新趋势，促进行业朝着更加可持续发展的道路前进，进而维护和保障全球产业链供应链稳定畅通。