致敬高温下的劳动者：不畏40℃高温“烤”验 隆黄铁路隆叙段建设正“火热”

李皖皓 封面新闻记者 姜予恩

目前，全国多地迎来持续高温天气，滚滚热浪炙烤着每一寸土地。在蜀道集团投资建设的隆黄铁路隆叙段泸州沱江铁路特大桥工地上，有这样一群建设者，正在接受高温的“烤”验。

7月7日上午10时10分，泸州市发布高温橙色预警，最高气温可达40℃，在沱江铁路特大桥11号墩施工现场，建设工人王师傅正在桥墩顶部施工。

“钢筋摸不得，烫得很哦。”王师傅说，虽然气温只有30多摄氏度，但是受到阳光暴晒，钢筋表面最高温度可达50℃。因为室外工作，为了保证安全施工，防止晒伤或被钢筋烫伤刮伤，王师傅必须戴加厚防护手套，穿着长袖长裤，此时他正配合塔吊解开钢筋上的卡扣，黄豆大的汗水顺着他的脸颊滴落。

“早上上工，干十分钟衣服裤子就湿透了，一上午都黏得很，但是我做这个几十年了，习惯了，这是我参与建设的第七个桥了，我们也希望尽快干完，让这条铁路跑起来，我们也有成就感。”王师傅笑着说道。

除了吊装钢筋，钢筋点焊也是王师傅的工作一部分。“连续点焊辛苦得很，经常要顶着太阳连续点焊半天”。王师傅说，高峰期一天要用100多根焊条。“晚上回到工棚，只想吃完饭跟老婆娃娃打个视频电话。”这是王师傅口中最幸福的事情。

和王师傅一样，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程有1400余名建设者顶着40℃的高温坚守在一线，冒着酷暑，顶着烈日，用汗水“浇筑”西部陆海新通道。

面对高温天气，施工方采取错峰上班(早上7:00-11:00，下午16:00-20:00）、发放防暑降温药品、提供绿豆汤等方式，克服不利影响，保障项目推进。

截至目前，项目开工累计完成投资25.01亿元，占项目总投资24.6%，桥梁工程开工累计完成5049.29成桥米，占设计总量的17.95%，隧道工程累计开挖6977.9成洞米，占设计总量的19.87%。

据了解，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程线路北起成渝铁路隆昌站，途经内江隆昌市和泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，先后跨越沱江、长江，南至在建叙毕铁路叙永北站，与在建叙毕铁路、毕黄铁路、规划黄百铁路贯通。项目线路全长138.6千米，设计时速120千米。项目建成后，对加快推动南向互联互通、提升南向开放合作具有重要意义。