成都未来科技城新动向：智造示范区、国际科教城规划公布，以后长这样

封面新闻记者 杨金祝

4月26日，成都市第十四次党代会报告提出了今后五年成都在创新驱动发展方面的突破目标，其中包括科技创新能力和产业发展能级大幅提升。

4月28日，记者从成都高新区获悉，《成都未来科技城智造示范区控制性详细规划（局部）》《成都未来科技城国际科教城北单元控制性详细规划（局部）》近日正式面向社会公示。

记者了解到，规划主要涉及智造示范区与国际科教城。

未来科技城国际科教园区鸟瞰图（效果图）

“三心两谷四组团”

以产业为核心打造中国西部智造示范区

智造示范区位于天府国际机场西侧，距离航站楼约5公里，定位为中国西部智造示范区。该区以消费电子、人工智能机器人、精密仪器制造等主导产业为核心，集聚上下游企业形成开放式创新聚落，打造先进制造业聚集区。

根据规划，智造示范区将形成“三心两谷四组团”的空间结构。“三心”指未来智造之心、新智造创新之心、新服务创新之心；“两谷”指创智绿谷、生活绿谷；“四组团”是消费电子组团、精密仪器组团、人工智能机器人及航空航天组团、城市综合组团。

在智造示范区的规划上，成都未来科技城遵循“尊重地形，留低建高，构建骨架”的规划理念，统筹考虑地形条件、水系资源、特别用途区，依托秀才沟和桂花堰，构建两条兼具景观、排洪、生态功能的大型绿谷廊道。同时结合绿廊、地形、城市集中建设区，划定景城相融、蓝绿渗透的5大集中建设板块。围绕秀才沟、桂花堰和现状河塘打造三个核心，转化生态价值，凸显地区特色。

此外，综合考虑上位规划、现状条件、地形地貌等因素，智造示范区确定了“五横五纵”骨架路网。线形随大坡就大势，尽量避免穿越山头，保留丘区原始地貌，同时兼顾工程操作性，支路网间距则根据各组团功能需求确定。

“比如我们考虑到‘消费电子、精密仪器、人工智能机器人及航空航天’三大产业组团产业工艺实际需求，规划路网就较为规整、间距较大。而在城市综合组团，我们就结合地形采用自由式结构、间距按‘小街区’要求来进行打造。”成都未来科技城发展服务局相关负责人告诉记者。

智造示范区：三心两谷四组团

“一谷两心四板块”

国际科教城规划凸显智慧城市建设

国际科教城距离天府国际机场约3公里，以高端科教资源聚集和高水平创新平台建设为核心，吸引国内外顶尖人才和科学家。其定位为成渝国际科教城，将打造高端人才聚集区、创新成果源发区。

国际科教城北单元将规划形成“一谷两心四板块”的空间结构。其中，“一谷”指科教绿谷；“两心”指国际开放中心、未来智慧之心；“四板块”指宜居生活板块、创新产业板块、国际教育板块、航空研发板块。

具体来看，“一谷”是依托地形塑造贯通东西的百米宽科教绿谷，同时并向两侧延伸多条支脉，串联社区点状公园。借助百米宽度带状科教绿谷，聚合创研要素和服务功能，整体打造集约高能的综合服务轴。

国际科教城北单元：一谷两心四板块

“两心”是基于城市设计、本底资源，围绕生态公园和轨交站点打造两个核心，转化生态价值。国际开放中心结合科教绿谷，凸显丘陵特色，导入文化展示、商业服务、国际学校等功能，形成国际范的开放共享中心；未来智慧之心则依托福田TOD，导入商务办公、商业酒店、研发科创等功能，形成开放共享智慧的未来科教港。

“四板块”是结合已招引企业和产业发展，布局三大产业板块和一个宜居生活板块，打造人城境业和谐统一的未来新城。

“截至目前，规划区域内已落户中国民航飞行学院天府校区、民航科技创新示范区一期（B 区）、国际科教园区、未来智谷等项目，这些项目将作为产业支撑，带动区域发展。”成都未来科技城发展服务局相关负责人说。