重庆江北国际机场T3B航站楼迎来新进展 6月底主体结构全部封顶 2024年建成投用

封面新闻记者 李茂佳 实习生 王丹妮 邱梅芳

1月20日，重庆江北国际机场发布消息，该机场正在建设的T3B航站楼项目迎来新进展。目前，航站楼地下室结构施工已全部完成，四条指廊主体结构完成60%，大厅正负零零层结构施工完成30%。预计今年6月底，T3B航站楼主体结构全部封顶 ，2024年建成投用。

重庆江北国际机场在建T3B航站楼迎来新进展。

按照规划，T3B航站楼建筑面积约36万平方米，由主楼和四条指廊组成，是已投用的T3A航站楼的卫星厅，主要为国内旅客提供候机等功能。

T3B航站楼建成后，旅客乘机办理登机手续、安全检查等依然在T3A航站楼，如需到T3B航站楼登机，可乘跨座式单轨前往。

封面新闻记者在现场看到，T3B航站楼项目在施工过程中，充分运用多项人工智能技术，提高作业效率。在混凝土浇筑区域，一名工人正在通过遥控，指挥一台智能机器人进行高精度整平施工。

T3B航站楼项目在施工过程中，充分运用多项人工智能技术。

“整平机器人的应用能够有效解决混凝土浇筑中效率低、强度大、精度不高等问题，使得工程在主体结构施工阶段达到找平层的平整度要求，实现楼地面浇筑一次成形。”重庆机场集团扩建指挥部高级工程师文雅静介绍，该款机器人采用了高精度的激光标高控制系统和测量系统，能够动态调整并精准控制执行，施工功效能够达到每小时150平米以上，控制精度可达到毫米级别。

目前，T3B航站楼已完成150万立方米土石方，浇筑约20万立方米混凝土，使用3.5万吨钢筋，四条指廊主体结构完成60%，主楼已在进行正负零零层的施工。

据悉，本次扩建是江北机场最后一次大规模扩建，T3B航站楼瞄准世界一流“四型机场”的建设目标，打造全球瞩目的“最大单体卫星厅”。建成后，江北机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求。

预计今年6月底，T3B航站楼主体结构全部封顶。