重庆市人大代表吴晓琳:支持在江津、璧山设立重庆新机场临空产业园区,先期在江津启动

封面区块链 该文章已上链 >

封面新闻 2022-01-19 23:26 72501

重庆市人大代表、重庆市地质矿产勘查开发局副局长、农工党重庆市委副主委吴晓琳

封面新闻记者 曹钰 实习生 陈霞

“建设国际航空门户枢纽”出现在今年重庆的政府工作报告中,此外,在2021年12月印发的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》中,也提出了提升重庆国际枢纽功能;织密国际航线网络,提高与全球主要城市之间的通达性;强化城市群机场协同运营,合力打造世界级机场群。

1月19日,重庆市人大代表、重庆市地质矿产勘查开发局副局长、农工党重庆市委副主委吴晓琳接受封面新闻专访时建议:结合区位优势和产业优势,支持江津、璧山两区设立重庆新机场临空产业园区,“先期可启动江津临空产业园的规划建设工作。”

吴晓琳代表解释说,江津区长江以北位于临空经济区的协调区,应充分发挥出机场辐射圈的区位优势,将第四槽谷发展成体量更大、辐射带动能力更强的区域,此举“为推动成渝机场群成为国内第四大世界级机场群,打造成渝地区双城经济圈的国际综合交通枢纽功能提供空间载体”。

吴晓琳代表对建设江津区新机场临空产业园区做了详细建议:

首先要科学谋划规划。结合国土空间分区规划构建的“一轴引领、两翼支撑、三城并行”同城化发展格局,提前做好临空产业园区策划、规划,结合重庆市战略,吴滩、油溪等地与璧山、永川联动,共同打造“重庆西扩”的第四槽谷。

其次是统筹“三线”划定。优先筑牢生态屏障、保障粮食安全和城市安全,统筹“三线”划定,合理确定临空产业园区规模,建议首期启动5平方公里产业用地范围。

还要在梳理交通联系方面下功夫。构建“2铁路+1高速+2快速”的交通干线网,向北与重庆新机场、临空经济核心区快捷联系;构建“1江+3铁路+3高速+多干线公路”的区域骨干交通网,向西与双城经济圈西南部区域、向南与黔北地区互联互通,向东衔接长江经济带。

“以重庆新机场为核心,结合向南和向东两个方向资源禀赋和优势,合理引导产业和功能圈层式布局。”吴晓琳代表表示,向南,建设为机场强化功能圈;向东,重视第二机场与科学城之间的区位关系,避免专业化功能与城市功能之间的相互干扰。

最后,吴晓琳代表提出,参考国内外建设临空经济区经验,重庆新机场临空经济区宜按照15公里半径建设直接影响区,结合用地适宜性评价,将江津区吴滩镇、油溪镇约50平方公里区域,作为重庆新机场临空经济区进行预控。

评论 0

  • 还没有添加任何评论,快去APP中抢沙发吧!

我要评论

去APP中参与热议吧