渝昆高铁最新进展：塘坝特大桥首桩开钻

封面新闻记者 曹菲

11月16日，记者从中铁八局获悉，渝昆高铁重点控制工程——塘坝特大桥首桩顺利开钻，标志着桥梁主体工程建设进入实质性施工阶段。

塘坝特大桥位于四川省宜宾市筠连县川丰村境内，全长2816.229米，共计88个墩台，最大钻桩长度为71.5米，最高墩身39.5米。桥梁多次跨越定水河支流、乡镇主道路及村庄密集地段，且地质条件复杂，岩溶发育，给施工安全、质量带来极大考验。

“此次施工的首桩是66号墩2号桩，桩径1.25米，桩长27米。前期，我们从施工方案、资源配置、技术交底、人员培训等方面做好施工组织，施工过程中根据不同地质情况钻进速度、时间等技术参数，保证首桩顺利开钻。”中铁八局渝昆高铁项目经理部经理敬启双说。

渝昆高铁全长699公里，设计时速350公里，从重庆枢纽重庆西站引出，经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、高新区、江津区、璧山区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站，是全国高铁网“八纵八横”之一京昆通道西安至昆明段的重要组成部分。

据项目相关负责人介绍，目前渝昆高铁全线已全面开工。其中，渝昆高铁川渝段于2020年底开工，建设周期4年半；宜宾到昆明段已于近期完成招标，施工单位已经进场，建设周期6年。

项目全线建成后，重庆至昆明将新增一条高铁大通道，极大改善沿线居民的出行条件。线路将构筑起沿线地区经济生活“新版图”，提升西部发展新格局，加强成渝双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系，为长江经济带区域融通联动提供强力支撑，有力促进区域经济社会协调可持续发展。

（文中部分图片由中铁八局提供）