刷新速度纪录 乐西高速大凉山1号隧道平导TBM施工突破5千米

封面新闻 2021-11-12 18:57 60411

封面新闻记者 曹菲

11月12日,记者从蜀道集团川高公司获悉,乐西高速大凉山1号隧道“月城凉山号”TBM(全断面硬岩隧道掘进机)再次刷新单日掘进纪录,日进尺达48米,累计掘进突破5000米大关,创造了国内高速公路TBM隧道掘进5000米的最快纪录。

大凉山1号隧道全长15.3公里,是目前西南地区最长的高速公路隧道。

该隧道进口端约8公里位于四川嘛咪泽自然保护区试验区内。为满足施工安全、运营快速救援及通风需要,施工单位在高速公路隧道行业TBM施工工法中首次尝试采用了TBM平导+主洞钻爆法的组合施工工法,填补了国内高速公路利用TBM施工工艺辅助隧道施工的空白。

“月城凉山号”TBM自2020年10月抵达美姑始发掘进至今,已连续奋战13个月,每天24小时不间断施工。各参建单位克服了断层破碎带、煤层瓦斯、岩爆、软岩大变形、岩溶突泥突水等重重困难,顺利实现大凉山1号隧道平导TBM掘进首次突破5000米的大关。

目前,乐西高速大凉山一号隧道平导施工任务已完成45%。

作为四川首条深入大小凉山腹地的高速公路,乐西高速建成通车后将连接大小凉山彝族主要聚居地,结束美姑、雷波、昭觉无高速的历史,极大缓解雅西高速的拥堵状况。届时,昭觉至马边的车程将从现在的5小时缩短到1.5小时左右,开车从昭觉到成都仅需3个半小时。

此外,这条高速也是省内助力乡村振兴和生态旅游的重要通道,可强化成都平原经济区与攀西经济区之间的联系,助力加快建设西部综合交通枢纽。

据悉,乐西高速将采取分段方式逐步开通。其中,美姑九口乡至昭觉30公里将于2023年年底率先开通,马边到雷波70公里将于2024年开通,2025年全线通车。

(图片由蜀道集团提供)

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