新华财经|自主品牌占有率稳步提升 中国汽车品牌料迎高质量发展

新华社北京8月26日电（林迎楠、董时珊）中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）最新数据显示，今年前7个月，国内汽车市场总体销量及增长率均超过年初预期，自主品牌占有率稳步提升。在国家政策支持、企业科技创新以及消费者观念升级等共同推动下，中国汽车品牌有望迎来高质量发展。此外，今年首次落地我国的德国汽车创意节和大奖AutoVision Awards也将为国内汽车品牌搭建国际化沟通和展示的舞台。

2021年以来，尽管受到局部地区疫情反弹、芯片供应紧张、原材料价格高企等不利因素的影响，我国汽车行业整体运行仍保持平稳。中汽协数据显示，今年1-7月，我国汽车产销量分别为1444.0万辆和1475.6万辆，同比增速分别为17.2%和19.3%，仍保持两位数增长。其中，新能源汽车增长势头迅猛，销量达147.8万辆，已超过历年全年水平，同比大幅增长197.1%。

中汽协预计，2021年我国汽车总销量将在2700万辆左右，同比增长约6.7%，其中新能源汽车销量在240万辆左右，同比增长约76%。

今年7月30日，中央政治局会议提出要“支持新能源汽车加快发展”。中汽协副秘书长柳燕认为，这对于蓬勃发展中的中国新能源汽车产业意义重大：一是进一步强化了新能源汽车作为国家战略的高度和地位，坚定了行业发展信心；二是将推动产业链在新能源汽车基础设施、技术创新和产品研发等方面加大投入，有助于破解行业发展瓶颈；三是将进一步刺激新能源汽车消费需求，促进汽车消费绿色升级。

近年来，中国自主汽车品牌在设计、核心技术等方面都有了长足进步，但“十四五”时期，汽车行业合资股比限制将全面放开，势必将面临更为激烈的竞争。

柳燕认为，在国家政策层面的重视和支持以及企业自身的努力下，中国自主汽车品牌将迎来全面发展的新阶段。今年1-7月，中国品牌乘用车销量达492万辆，同比增长42.8%，市场份额提升至42.6%。她说，中国汽车品牌经过多年的技术沉淀和科技创新，已打造出丰富多元的产品，覆盖了较全面的市场区间，培育出品牌软实力，正处在全面向上的进程中。

柳燕表示，在新能源和智能网联的新赛道上，中国汽车品牌已形成新优势，有望在与外资品牌的竞争中脱颖而出，率先实现突破；在国际市场方面，中国汽车品牌有望依托“一带一路”建设的推进加速“走出去”步伐，持续拓展新兴市场，实现全球化发展。总体来看，未来中国汽车品牌发展机遇大于挑战。

为更好地发挥行业组织的桥梁纽带作用，今年以来，中汽协陆续推出“2021年中国汽车品牌向上发展专项行动”“让世界看见中国汽车”主题论坛等系列活动，并成立中国汽车企业首席品牌官联席会，旨在携手自主品牌汽车企业，共同推动中国汽车品牌整体向上。此外，在中汽协指导下，未来车科技今年首次引进汽车创意节和大奖AutoVision Awards，举办AutoVision China大赛，将为中国汽车品牌搭建国际化沟通和展示的舞台，提高中国汽车品牌的知名度和美誉度，提升中国汽车品牌国际化经营能力，助力中国品牌走向世界。