新经济视见 | 外卖巨头造低空物流网络15分钟送餐到家 但外卖小哥并不会消失|封面天天见

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封面新闻 2021-07-08 15:45 57453


封面新闻记者 欧阳宏宇

人工智能助推下的外卖行业未来会成什么样?通过手机下单外卖,骑手取餐后将餐品放置在一架无人机上,随后配送至你附近的外卖取餐柜,扫码即可取餐,整个过程只耗费15分钟。

7月8日,在上海举行的2021世界人工智能大会上,美团高级副总裁、到家事业群总裁王莆中介绍, 美团已经初步完成自主飞行无人机、自动化机场及无人机调度系统研发工作,目标是建设综合性城市低空物流网络。截至今年6月,面向真实用户相关订单已超2500单。

从无人配送车到备受瞩目的无人机,人工智能对物流行业的改造已被赋予了新期待。早在2018年,饿了么已把无人机送餐投入商业运营,并在上海金山工业园试运营即时配送服务。在不久前广州、深圳抗疫中,已有外卖平台向被隔离小区居民,提供外卖订单配送服务。此外,永辉生活、京东物流、顺丰等也已将无人机物流配送运用到“最后一公里”的物流运输中。

在外卖平台看来,无人机+生活场景的结合是建设下一代低空物流网络的最佳路径。饿了么COO康嘉透露,未来无人机送餐成本相对纯陆路运输会大幅下降,长距离配送更有优势。在低空物流先行一步的国外,Uber于去年夏天在美国开始无人机送餐,费用与常规送餐相当。爱尔兰在线订餐平台a-box也在试点无人机送餐服务,费用仅为公路交付成本的一小部分。在资本运作层面,美团在今年4月通过配股和可转债,为无人配送项目募集了约100亿美元资金。

围绕线下场景,基于智能调度系统、无人机、自动驾驶等技术构建的物流路网,人机协同的末端配送模式和智能配送终端等形成无人配送整体解决方案,无人外卖场景似乎已触手可及。那么,无人机送餐完全商业化还有多远?有专家表示,目前仍然有许多因素制约无人机即时送餐业务发展。饿了么和美团方面透露,无人机配送仍需外卖员完成,平台也在培养外卖员转型。

中国电子商务行业协会专家张健指出,国外实施无人机送货是基于地广人稀、人力成本贵的国情,在国内目前使用无人机送货成本与人工送货成本相比尚无绝对优势。此外,低空航线是受管制区域,无人机航线不会规模性开放;同时,确保无人机不会因故障导致货物坠落造成人员伤亡,也是要关注的问题。

评论 9

  • fm10174 2021-07-10

    科技改变生活

  • Madridistame 2021-07-10

    酷哦酷

  • 明灯指路 2021-07-09

    这样的外卖不知道有多贵

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