封面新闻记者 曹菲 摄影报道
高铁，中国制造装备的一张亮丽名片。除了技术先进、安全正点、便捷高效等优势，动车的“高颜值”也为人称道。如何让经历风吹雨淋的列车时刻保持“颜值巅峰”？这就离不开只在夜间出没的幕后功臣——洗车机操作员。中国铁路成都局集团有限公司成都动车段的洗车机操作员周颖，就是这样一位动车“颜值”的守护者。
每夜至少工作8小时 为30多组动车“洗澡”
周莹1994年出生，2016年从铁路院校毕业后进入成都动车段工作，2017年来到运用车间机洗班。她们的工作，用通俗的话来说，就是给动车“洗澡”。当然，并不需要自己动手，而是操作机器完成。
动车组白天在线路上穿梭，只能趁夜晚回库后“洗澡”，这就意味着，周颖只能在夜间工作。
每天下午5点半之前，她就会到岗，第一项工作是检查洗车设备。“10对刷头的刷毛状态，以及设备上的每一个螺栓、线位装置、轴承都要检查。”她说。一旦设备出现问题，就有可能在清洗时伤害车身。因此，她们都会慎之又慎，完成全套设备检查大约需要1个小时。
下午6点半左右，第一组动车进库。打开电源、空压机，选择清洗方式、清洗液，拨动“清洗开始”旋钮，列车就可以“洗澡”了。一组动车的清洗时间为10分钟，平均每晚清洗30多组动车，直到凌晨2点。
“遇到雨雪天气，列车因为晚点回库较晚，我们就得通宵作业。”周颖说。即便暂时完成了所有机洗工作，她们也不能立即回家，需要在值班室待到次日早上8点，以应对突发状况。
黑白颠倒假期无休 只为守护动车“颜值”
“我们10个操作员都是女生，这个岗位不用风吹日晒，还算比较轻松的。”周颖说。她口中的“轻松”，只是相对其他铁路一线岗位而言。与其他行业相比，她们全年大小节假日无休，还要承受夜间作业对身体的伤害。
工作5年来，周颖的每个五一劳动节都是在劳动中度过的，今年也不例外，5月1日到4日都要上班。她的老公是成都动车段的一名随车机械师，两人工作时间颠倒，经常连着几天都见不到面。
“已经习惯了，我们这行就是这样。”周颖说。老公在动车上作业，经常与乘客打交道；她却身居“幕后”，大多数乘客都不知晓她存在。不过，她并不会因此感到遗憾。
“每次看到列车满身泥点进来，经过我清洗后干干净净出库，就会特别自豪。”她说。
（文中部分图片由成都动车段提供）
评论 1
fm777926 2021-05-06
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