封面深镜|台铁列车过去40年10起事故已致127人死台青：常有旅客违规搭乘

封面新闻记者刁明康杨峰

据央视新闻，4月2日上午9时许，中国台湾台铁太鲁阁408车次列车，于中国台湾花莲县秀林乡“清水隧道”出轨。中国台湾铁路管理局官网于15时15分左右发布信息，事故已致41人死亡，受伤66人。

公开报道显示，规划上，太鲁阁号因过弯倾斜，易使站立乘客发生危险，2019年前，该线路不售站票，无座旅客不得搭乘。台湾媒体报道，2019年5月后，该线路每列车会售出120张站票。

在过去40年，包括本次事故在内，台铁列车已发生至少10起较大事故，造成127人死亡，500余人受伤。而此次事故，则是所有事故中造成人员死亡数量最多的一次。

当前在北京工作的台湾青年、海峡两岸青年交流协会执行长郑博宇先生告诉封面新闻记者，太鲁阁号上会出现过走道上站满人的情况，很多旅客会购买短途的坐票，到达短途终点后，违规选择站立的形式继续搭乘，甚至抵达终点。

“4月2日是中国台湾省清明节连续假期的第一天，许多人乘车返乡或出游，发生事故的太鲁阁号上乘客的实际数量，不能只按座位数量判断。”他说。

事故：

工程车掉落砸中台铁，已致41人死亡

事故通报称，原因疑为工程车由公路掉落砸到太鲁阁列车，造成列车出轨擦撞隧道壁，第2、3车出轨，4至5节车厢变形，第3至8节车厢卡在隧道内。列车共有8节车厢，搭车乘客约350人。

中国台湾铁路管理局官网于15时15分左右发布信息，事故已致41人死亡，66人送医，2人被困。

现场人员接受中国台湾当地媒体采访时表示，事发地上方有工程车施工。按要求工程车未施工时，不应停在边坡上，因工地就位于山区，停在坡上会有风险，施工时也会确认设备，保证不会移动，但该工程车停在边坡上，却没有停好，溜下来砸中太鲁阁号。

声音：

限制站票120张，有乘客“买短乘长”站满车厢

公开报道显示，规划上太鲁阁号因过弯倾斜，易使站立乘客发生危险，2019年前，实施全车座位均须对号入座，无座旅客不得搭乘。

2019年11月1日，台湾媒体报道，当年5月起，台铁局全面开放旅客，在现场窗口购买站票，希望让“非搭这班车不可”的民众有车可搭。经过数月测试，台铁局于5月2日开放网络预订新站票功能。

家住台北、常年在北京工作、每年都要经台湾东部干线回老家的海峡两岸青年交流协会执行长郑博宇先生告诉封面新闻，实际上太鲁阁号上，常有无座旅客搭乘，甚至走道上站满人的情况。

他说，很多旅客会“买短乘长”，即购买短途的坐票，到达短途终点后，违规选择站立的形式继续搭乘，甚至抵达终点。4月2日，是中国台湾清明节连续假期的第一天，许多人乘车返乡或出游，“发生事故的太鲁阁号上乘客的实际数量，不能只按座位数量判断”。

郑博宇告诉封面新闻记者，太鲁阁号是台湾东部干线的主营列车，因事故致东部干线受阻，或将短期影响花莲区域农牧产品的运输和旅游业经营。

此外，也有华人媒体曾报道，台铁在春节期间也有规定，普悠玛、太鲁阁的站票每班限定120张，却有民众实际搭乘发现，整个车厢挤满人，明显超标。对此，台铁还曾回应，因为有很多人都拿电子票证进站，人数不好控管，但是会请车长加强验票，超过120人会请他们进快下车。

救援：

现场已设立救援专区，民众呼吁让出救援通道

4月2日中午，中国台湾铁路局发布消息，花莲县当地已紧急协调救援车辆到达事故现场，伤者被送到花莲县以及临近县市的医院进行抢救。事故现场的隧道北口和崇德的火车站已设立救援专区，并准备了8台接驳巴士。

花莲当地的社交网络显示，民众在事故发生后快速在社交网络呼吁，无关人员不要前往接诊事故伤者医院，并让出救援通道。当地志愿团体也正组织志愿者，成立紧急应变中心协助物资筹集和发放。

中国台湾铁路官网显示，太鲁阁号408次出轨事故被定义列车甲级灾害规模（最高级），受事故影响台湾东部干线部分受阻。

事故多发：

过去40年至少10起较大事故，已致127人死500余人受伤

封面新闻记者梳理发现，过去40年至今，台铁至少发生10起重大事故，至少已造成127人死亡500余人受伤。具体如下：

1981年3月8日

台铁一列车北上行经新竹车站至竹北车站间头前溪桥南时，撞上当时擅闯平交道的砂石车，导致列车出轨翻落到头前溪河床上，造成30死、130人轻重伤。

1991年11月15日

台铁一列车自高雄发车，疑似因更换轨道号志故障、自动煞车系统失灵等，高速行驶情况下与莒光号列车对撞，造成30死、112人轻重伤。

2007年6月15日

台铁一辆试运转的双电力机车头，在行经宜兰龟山大里路段时，因机车长违规闯红灯又高速行驶，在列车将驶进大里车站前，撞上一辆南下的电联车，造成5死、18人轻重伤。

2012年1月17日

台铁太鲁阁号列车载了300多名旅客，行经桃园埔心到杨梅路段时，撞到闯越平交道的砂石车、列车出轨，列车机车长不幸殉职，另有约25人轻重伤。

2013年8月31日

台铁一列车行经屏东枋山1号隧道口时，撞上土石流，导致列车出轨，造成12人轻重伤。

2015年11月6日晚间

台铁一列车行经彰化二水乡惠民村平交道时，撞上一辆强行穿越平交道、轮胎卡在铁轨的货柜车，当场起火燃烧，造成9人受伤。

2016年7月7日

台铁区间车停靠松山车站时，发生不明爆裂物爆炸事件，造成25人受伤，后来证实是人为刻意丢弃爆裂物酿祸。

2018年10月21日

台铁普悠玛列车，行经宜兰苏澳镇的新马车站附近发生出轨翻覆事故，造成18人死亡、超过215人轻重伤。

2021年2月23日

台铁台东海端火车站上午发生电力维修车撞上道班工人，造成2人死亡、1人受伤的事故。