路两端，都是家丨疫情防控常态化下首个春运：防控压力大 不确定因素多 应急保障难

封面新闻记者 曹菲 实习生 蒲月

1月28日，2021年春运大幕正式开启。当天下午，在四川省人民政府在线访谈栏目中，四川省交通运输厅道路运输管理局副局长曹驰宇介绍，作为疫情防控常态化下第一个春运，本次春运工作具有防控压力大、不确定因素多 、应急保障难三个特点。

“跟以往春运相比，今年春运工作面临的形势、挑战和压力都特别大，既要保证畅通，让人们欢欢喜喜过年；又要严防死守，不让病毒通过交通运输工具、场站传播；还要在整个春运中，保证安全生产。”曹驰宇说，“同时，全国两会也将在春运期间开幕，做好2021年春运工作意义特别重大。”

曹驰宇介绍，今年四川省道路春运将呈现以下三个特点：

一是疫情防控压力大。目前，全球新冠肺炎疫情流行加速，国内本土疫情呈零星散发和局部聚集性疫情交织叠加态势，“外防输入、内防反弹”的防控形势依然严峻复杂。

2020年春节因受疫情影响取消节日团聚，今年春节期间，广大群众返乡过年意愿强烈，且出行时间集中，人员流动性、聚集性增强，增加了疫情防控的难度。

二是客流的不确定性，增加了运输组织难度。2020年底，四川省交通厅预计本次春运道路客运量将在6100万人次左右，但随着疫情的发展，为有效降低疫情防控风险，国务院联防联控机制春运工作专班印发《2021年综合运输春运疫情防控总体工作方案》，鼓励引导务工人员在条件允许情况下留在务工地过年，各地也升级疫情防控措施，要求返乡人员提供核酸检测证明、居家隔离等，预计返乡人员、出行（游）旅客人数会有所下降，同时出行时间和流向的不确定性同步增加，各种不确定因素增加了道路运输组织的难度。

三是疫情形势下春运安全应急保障压力较大。一方面受今年极端天气影响，今冬可能遭遇60年难遇的极寒天气，寒潮大风、雨雪冰冻等恶劣天气增多，春运期间道路运输安全保障压力增大，如果应急处置和运力保障不到位，各种运输方式之间衔接不顺畅，公众出行可能出现“断链”的情况。