“两点一线”闭环管理 成都双流空中客车飞机全生命周期服务项目如期推进丨全力以赴拼经济搞建设

唐静 赵飞 刘婷 封面新闻记者 刘秋凤

今年7月26日，成都双流，空中客车飞机全生命周期服务项目如期动工。如今已经过去4个月了，建设进度如何？记者近日去项目现场实地打探了一番。

走进空中客车飞机全生命周期服务项目施工现场，“拼经济搞建设、鏖战382天”的标语十分醒目，时刻提醒着参建各方全力推进项目建设，确保2023年9月竣工交付。渣土运输车来往穿梭，工人们分散在各自的岗位上，一派忙碌而有序的景象。

空中客车飞机全生命周期服务项目用地面积约919亩，规划建设停放125架飞机，规划有办公生活区、MRO工作区、USM工作区、发动机试车区和交通滑行通道等主要区域，能充分满足客户停机、存储、维修、升级、改装、拆解到回收的全部需求。

“我们将整个施工现场划分为场道区和工作区两个区域，以平行施工的方式，同步推进两个区域的建设。”空客项目中建三局生产经理黄宇告诉记者，目前，场道区的地基与基础处理已经完成80%，开挖回填完成20%；工作区大部分已经进入主体施工阶段，还有部分区域还在进行地基处理。以工作区的B01办公楼为例，当前已经完成了钢结构短柱安装，钢筋也完成了隐蔽验收，现在正在进行模板安装工作，随后将浇筑混凝土。

“为确保项目如期竣工，我们实行人员和机械两班倒，昼夜连续施工，开足马力抢抓工期。”据黄宇介绍，目前，项目现场有450名工人、150台机器、200辆运渣车参与建设，就整体施工进度而言，工作区和场道区的完成进度已达到总工程量的20%—25%，与计划进度基本保持一致。

空中客车飞机全生命周期服务项目是空客在欧洲以外建立的首个一站式服务中心，将围绕退役飞机打造“四中心一平台”，即停放维修中心、升级改装中心、飞机拆解中心、客改货中心和航材交易平台，填补亚太地区在航空产业链末端的空白，开启飞机绿色循环经济新模式。到2030年，项目预计累计存放飞机685架、拆解飞机98架、客改货飞机21架，预计实现产业规模达210.7亿元，其中综合营业收入 47.6亿元、航空维修120亿元、航空金融43.1亿元。

“空中客车飞机全生命周期服务项目是全省重点项目，为服务项目建设，我们成立了项目专班，主要针对项目的管理和推进情况进行统筹管理。”空港兴城集团空客项目管理人员孙宗强表示，当前正值疫情期间，项目现场实行“两点一线”的闭环管理模式，保证项目在推进过程中不受疫情影响。总体来说，项目处于正常推进状况。