成都、重庆“双核”1小时直达！成渝地区双城经济圈交通一体化初步思路出炉

川报观察记者 王眉灵

推动成渝地区双城经济圈交通一体化发展，川渝两地将推动实现“双核”间1小时直达，“双核”至成渝地区主要城市2小时到达！3月11日，川渝两省市深化交通运输合作视频会透露了上述信息。

推动成渝地区双城经济圈建设，中央财经委员会第六次会议明确，率先要加强交通基础设施建设。推动成渝双城经济圈交通一体化发展，1月9日，四川省交通运输厅即赴重庆，与重庆市交通局座谈。会上，双方达成共识：推动设施互联互通、服务共建共享、管理协同联动，构建一体化交通体系。今天召开的视频会，两省市交通部门再次就推动一体化发展，深入对接综合交通规划、交通强国试点、重点项目建设、运输组织管理、毗邻地区发展等进行了沟通。

记者从会上了解到，推动成渝地区双城经济圈交通一体化发展，总体思路是做强成都—重庆国际性综合交通枢纽，推动成德眉资同城化发展，加快毗邻地区交通一体化发展；将重点推进“构筑高效互联的公路交通网”、“协同打造长江上游航运中心”、“推动出行服务便利共享”、“促进物流服务经济高效”、“推动行业管理协同共治”等5项重点任务，协同铁路、民航发展，努力构建通欧达海、立体互联的对外交通格局。

具体来说，2020年，川渝间高速公路通道达12个，川渝毗邻地区9条普通国道达到二级及以上、10条普通省道达到三级及以上标准；加快推进多式联运一体化发展，强化川渝“一卡通”和道路客运合作，拓展国际道路运输线路。

到2025年，川渝间将形成17条以上高速公路大通道达，水运Ⅳ级及以上航道总里程达到1700公里，港口集装箱吞吐能力达到300万标箱，推动形成成渝地区双城经济圈“1123”交通圈（成德眉资都市圈1小时通勤、成渝双核1小时直达、成渝地区主要城市2小时互通、毗邻省会3小时达到），川渝会同贵州、广西等省份基本建成西部陆海新通道。

会上，川渝两省市交通运输部门明确，将共同编制《成渝地区双城经济圈综合交通立体网规划》，协同制定成渝地区双城经济圈交通发展三年行动方案（川渝的方案名称不同，建议不加书名号），共同争取将成渝地区双城经济圈交通一体化发展试点任务纳入交通强国建设试点方案。

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