开足马力复工的一汽-大众：平均每60秒就有一辆车完成组装、从车间驶出

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封面新闻记者 秦怡 赖芳杰

新冠肺炎疫情给经济社会发展按下了“暂停键”，也给不少企业带来损失。随着“复工潮”的到来，不少企业也开足马力、全面复产。

“平均每60秒就有一辆汽车完成组装、从车间驶出；预计8月，一汽—大众成都分公司可达到去年同期30万台产量水平。”3月2日，成都市召开疫情防控和经济社会发展工作部署会议，会上一汽—大众成都分公司党委书记、总经理修俊一介绍了该公司的复工复产经验，如何在复工3天，实现单位小时产能就实现100%。

一手抓疫情防控，一手抓复工复产。据修俊一介绍，该公司在厂区入口、员工宿舍、食堂、办公室等人员密集区域实施专项管控，对每日通过门岗的近万人做到100%检查、100%测温、100%登记，对乘坐班车的2300人次员工实行“定人定车定坐”。“宁可备而不用，不可用时无备。”据了解，该公司还曾组织开展3900余人次疫情防控应急演练，并邀请疾控专家现场指导。

针对人员“返岗难”的问题，该公司对7000余名员工及293家相关方员工的出行史、接触史进行逐一排查核对，提前开展人员到岗的健康风险预判。目前人员到岗率达99%，基本实现满产人员状态。

“针对物料供应难，成都市委、市政府给予了大力支持。”修俊一提到，通过快速审批81家在蓉的零部件供应商复工申请，出具公函协调重点疫区部分供应商复工复产，并开设物流运输绿色通道，实现重点疫区的零部件入川后“人员无接触式转运”等，目前，该公司356家供应商中已有346家复工复产，复工率达到97%。同时，一汽—大众公司在成都近百家4S店已全部复工。

“我们全面开启追产模式，冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间全线提效、满荷运转。”截至2月28日，该公司已累计生产捷达品牌系列车型和大众品牌的速腾车7650 台，比计划超额完成105台。

修俊一表示，下一步将充分采取增加班时、增加工作日、提升设备开动率等措施，全面实现稳产满产，同时加强技术研发，加速新产品爬坡，促进汽车产业转型升级。预计全年完成500228台的产量目标，计划同比增长11%。