第77集团军专业力量千里驰援向金沙江堰塞湖昼夜行军

彭小明封面新闻记者李媛莉

立冬日，川藏线普降大雪，曲曲折折的折多山上，一列列军车在雪夜急驰。

“离金沙江堰塞湖还有756公里。”今天凌晨2点，1号猎豹指挥车上，第77集团军某工兵旅长王健焦急地询问距离有多远。作训参谋彭匀虎操作手持北斗机，利索地报上数字。

上级在昨天上午11时42分下达命令，部队11时50分就动了，要求救援力量尽早到达。堰塞湖每天新增库容6782万立方米，早到一天，下游就多一分安全。

该旅是国家级抗洪抢险应急专业力量，曾在排除四川北川唐家山堰塞湖、云南鲁甸牛栏江堰塞湖、四川芦山老虎嘴堰塞湖中担当主力。此次救援，他们携带漕渡门桥、汽艇、冲锋舟等60多台车辆设备，挑选精干力量紧急前往。

四级军士长刘博曾参加汶川地震、国际维和任务，是旅里的驾驶骨干。行驶在冰雪路上，他仍然丝毫不敢大意,因连续强行军10多个小时，他不时爵嚼自备的干辣椒抗疲劳。深夜走川藏线，是他当兵15年来头一回。

“这次任务急、紧、重、险、难，对部队战斗力特别是远程机动能力是极大的考验。”该集团军领导介绍，为了赶时间，车队不安排宿营、只安排短暂休息，驾驶员按三个波次轮换驾驶，官兵以车为床，实在困乏了就在车上打个盹。

深夜，车外雪花纷飞，气温骤降至零下3度。一些官兵不同程度出现头晕、眼睛胀痛、嗓子发痒等高反症状，这是官兵最艰难的时候。伴随保障的4名该集团军医院高原病专业医护人员在车队前后来回穿梭巡诊，确保官兵身体无恙。

清晨6时许，折多山大雪露出晨曦，官兵一夜未眠。道路暗冰越来越多，他们组织车队加装防滑链，仔细检查车况，吃了自热食品后，又赶紧出发。

这次远程机动距离长达1125公里，地方政府一路开绿灯，不仅安排交通管制，还让和护路人员在车队前破冰开道。领导干部顶风冒雪在一线，主动坐头车，摸清道路状况后再让部队跟着上。

舟踏高原行，兵在雪中驰。搭载漕渡门桥、汽艇、冲锋舟的车辆，首次急驰在初冬雪线，成为沿途藏民眼中一道靓丽的风景线。

“600公里、500公里……”从海拔4000多米的折多山到海拔更高的高尔寺山，太阳如流水一般泻在军车上，200余名官兵离堰塞湖越来越近。