旦凯 封面新闻记者 伍雪梅 摄影报道
春节本该是一家团聚的日子，但仍然有许多人，依然坚守在岗位上。这两天，位于宜宾临港经开区的临港长江大桥建设工地上，机器轰鸣，30多名工人正在抢抓工期，推进大桥的建设，确保成自宜高速铁路按期通车。
川南城际铁路宜宾临港长江大桥位于宜宾市内，该桥为渝昆高铁、蓉昆高铁，及连接宜宾北岸临港区、南岸叙州区市政交通的共同过江通道，是京昆高速铁路的南部路段，是中国西南地区重要的铁路干线，与规划中的郑渝高速铁路共同构成西南与中原、华北、东北地区的快速铁路大通道。
宜宾临港长江大桥全长1738米，主跨522米，总投资25.3亿元。大桥桥面采用国内首创的公铁平层设计，桥面宽度达到63.9米，共设有4条高铁线路和双向6车道公路，建成后它将成为世界上宽度及跨度第一的公铁两用钢箱梁斜拉桥。
该大桥于去年12月21日正式开工建设，大桥是成自宜高速铁路的控制性工程之一。尽管已经是春节了，但是工地上30多名工人依然没有放假，这两天正在集中对大桥的桩基进行浇筑。
“大桥计划于2023年年底建设完成，建设完成后，它将成为川南城际铁路、渝昆高铁、蓉昆高铁、（连接）宜宾主城区共同的一条过江通道。”据宜宾临港长江大桥站前工程CN-7标一分部工程部部长张晓斌介绍，目前正在施工的大小桩基要抢在3月底全面完成，为在6月份长江汛期来临之前，完成主墩承台封底施工，为下一步承台施工打下坚实基础。
评论 2
fm516740 2019-02-08
感动😹
傅老大 2019-02-07
[笑cry]